Generalsanierung Strecke Hamburg-Berlin: Bauleistungen für Gleis, Oberleitung und Lärmschutz
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG vergibt Bauleistungen für die Generalsanierung des Streckenabschnitts Hamburg Rothenburgsort(e) bis Büchen(e) der Bahnstrecke Hamburg-Berlin. Die Maßnahmen werden während einer Totalsperrung vom 01.08.2025 bis 30.04.2026 durchgeführt und umfassen unter anderem Weichenerneuerungen, Gleisbau, Oberleitungsanlagen, Kabeltiefbau, Bahnsteigbau sowie Lärmschutzwände. Aktuell ist ein Los für Lärmschutzwand-Erneuerung ausgeschrieben.
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Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) saniert den Streckenabschnitt Hamburg Rothenburgsort bis Büchen der wichtigen Fernverbindung Hamburg–Berlin. Während einer neunmonatigen Totalsperrung ab August 2025 werden umfangreiche Bauarbeiten durchgeführt: Erneuerung von Weichen und Gleisen, Neubau von Oberleitungen, Kabeltiefbau, Bahnsteigbau und Lärmschutzwände. Allein für den Ersatz und Neubau von Lärmschutzwänden ist ein eigenes Los ausgeschrieben. Das Projekt ist Teil der bundesweiten Generalsanierung des Schienennetzes und erfordert spezialisierte Eisenbahn-Bauunternehmen mit Erfahrung im Gleisbau und in der Infrastrukturmodernisierung.
Zentrale Anforderungen
6 Punkte- Eignung für Eisenbahn-Bauleistungen nach VOB/A
- Referenzen im Gleis- und Oberbau
- Erfahrung mit Totalsperrungen im Bahnbetrieb
- Fähigkeit zur Koordination mehrerer Gewerke
- Zertifizierung für DB InfraGO-konforme Bauprodukte
- Nachweis für Lärmschutzwand-Bau
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotErneuerung der vorhandenen Lärmschutzwände, Rückbau der vorhandenen LSW bestehend aus Stahlpfosten mit Alu Wandkassetten, Glaselementen und Stahlbetonbauweise teilweise mit Holzverkleidungen oder Vormauerschalen, Lärmschutzwandhöhen der rückzubauenden LSW bis 5,50 ü.SO, Neubau von Lärmschutzwänden Aluminiumwandkassette nach Ril 804, Bauprodukte mit Zulassung der DB InfraGO AG, inklusive Gründung, Stahlpfosten und Stahlbetonsockelelemente, Lärmschutzwandhöhe bis 5,50m ü.SO, Herstellung/ Ausbildung von Umfahrungen an Zwangspunkten, Errichtung von Sonderkonstruktionen (Torsionsbalken), Herstellung von Inspektions- und Instandhaltungswegen, Herstellung von Flucht- und Rettungswegen sowie Zugänge und Zuwegungen ****** Rückbau vorhandener LSW (in Teillängen/ mehrere LSW) : ca.5 km; Neubau LSW inklusive Gründung (in Teillängen/mehrere LSW): ca. 5 km; Herstellung von Sonderkonstruktionen (Torsionsbalken): ca.5 km.
Zeitplan
- 30. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert