Neubau einer Eisenbahnüberführung und Stützwände in Königswinter
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt den Neubau einer Eisenbahnüberführung sowie zugehörige Stützkonstruktionen und Bohrpfahlwände in Königswinter aus. Es handelt sich um den ersten Teilabschnitt einer Gesamtmaßnahme an der Strecke 2324. Die Arbeiten umfassen komplexe Ingenieurbauwerke im Bereich des Bahnübergangs.
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Der bestehende Bahnübergang liegt auf der zweigleisigen Strecke 2324 zwischen Mülheim (Ruhr)-Speldorf und Niederlahnstein und kreuzt diese in Königswinter in Bahn-km 99,126. Die geplante Eisenbahnüberführung soll unmittelbar neben dem Bestandsbauwerk in Bahnkilometer 99,119 erstellt werden. Als erster Teil der Gesamtmaßnahme wird mit dieser Ausschreibung der Bau der Eisenbahnüberführung, die bergseitige gleisparallele Stützkonstruktion, ein Teil der bergseitigen Stützwand und die gleisparallele Bohrpfahlwand für die Entlastungsstraße realisiert.
Die DB InfraGO AG plant den Neubau einer Eisenbahnüberführung in Königswinter, um einen bestehenden Bahnübergang zu ersetzen. Das Projekt umfasst neben der eigentlichen Brücke auch den Bau von Stützwänden und einer Bohrpfahlwand, die für eine neue Entlastungsstraße notwendig sind. Diese Arbeiten bilden den ersten Bauabschnitt einer größeren Infrastrukturmaßnahme an der Bahnstrecke zwischen Mülheim und Niederlahnstein. Da es sich um anspruchsvolle Ingenieurbauwerke im Gleisbereich handelt, ist eine hohe technische Expertise im Brücken- und Spezialtiefbau erforderlich.
Aufteilung in Lose
1 LotDer bestehende Bahnübergang liegt auf der zweigleisigen Strecke 2324 zwischen Mülheim (Ruhr)-Speldorf und Niederlahnstein und kreuzt diese in Königswinter in Bahn-km 99,126. Die geplante Eisenbahnüberführung soll unmittelbar neben dem Bestandsbauwerk in Bahnkilometer 99,119 erstellt werden. Als erster Teil der Gesamtmaßnahme wird mit dieser Ausschreibung der Bau der Eisenbahnüberführung, die bergseitige gleisparallele Stützkonstruktion, ein Teil der bergseitigen Stützwand und die gleisparallele Bohrpfahlwand für die Entlastungsstraße realisiert.
Zeitplan
- 10. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert