Gleiserneuerung und Bettungserneuerung zwischen Oberrohn und Bad Salzungen
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt die Gleis- und Bettungserneuerung auf einem rund 5 Kilometer langen Streckenabschnitt zwischen Oberrohn und Bad Salzungen aus. Der Auftrag umfasst sowohl Fließband- als auch konventionelle Verfahren sowie die Erneuerung von Bahnübergangsbelägen und zugehörige Sicherungsleistungen. Die Arbeiten sind als ein Los ausgeschrieben und werden rein über den Preis vergeben.
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Gleiserneuerung mit BR: Gleiserneuerung (Fließbandverfahren): 4.871 m Gleiserneuerung (konventionell): 240 m Vollständige Bettungserneuerung (Fließbandverfahren): 4.871 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 240 m Bahnübergangsarbeiten km 20,844: BÜ-Belag aus- und wiedereinbauen km 21,188: BÜ-Belag erneuern km 21,506: BÜ-Belag erneuern km 22,523: BÜ-Belag erneuern km 24,553: BÜ-Belag erneuern Sicherungsleistungen
Die DB InfraGO AG, eine Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn für den Betrieb der Schieneninfrastruktur, plant die Erneuerung von Gleisen und Schotterbettungen auf einem etwa 5,1 Kilometer langen Streckenabschnitt in Thüringen. Neben den eigentlichen Gleisbauarbeiten müssen an fünf Bahnübergängen die Beläge erneuert oder angepasst werden, zudem sind Sicherungsleistungen für den Baustellenbetrieb erforderlich. Da es sich um eine umfangreiche Instandhaltungsmaßnahme handelt, ist der Auftrag für spezialisierte Gleisbauunternehmen konzipiert. Der Zuschlag erfolgt ausschließlich auf Basis des günstigsten Preises.
Zentrale Anforderungen
3 Punkte- Einhaltung der Ausschlussgründe gemäß §§ 123, 124 GWB
- Nachweis der Eignung gemäß § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A
- Beachtung der Sektorenverordnung (SektVO) und VOB/A-EU
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen.
Eignungskriterien (Volltext)
Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Aufteilung in Lose
1 LotGleiserneuerung mit BR: Gleiserneuerung (Fließbandverfahren): 4.871 m Gleiserneuerung (konventionell): 240 m Vollständige Bettungserneuerung (Fließbandverfahren): 4.871 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 240 m Bahnübergangsarbeiten km 20,844: BÜ-Belag aus- und wiedereinbauen km 21,188: BÜ-Belag erneuern km 21,506: BÜ-Belag erneuern km 22,523: BÜ-Belag erneuern km 24,553: BÜ-Belag erneuern Sicherungsleistungen
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price100%
Preis
Zeitplan
- 1. Juli 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 24. Juli 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung