Erstellung eines Katalogs mit Anpassungsmaßnahmen gegen klimabedingte Einwirkungen auf die Verkehrsinfrastruktur

Was wird ausgeschrieben
Das Eisenbahn-Bundesamt schreibt ein Forschungsprojekt zur Entwicklung eines Maßnahmenkatalogs für klimaresiliente Verkehrsinfrastrukturen aus. Ziel ist die Identifikation von Hotspots im deutschen Verkehrsnetz sowie die Bewertung und Kategorisierung von Anpassungsoptionen gegen Extremwetterereignisse. Die Projektlaufzeit beträgt 540 Tage.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Extremwetterereignisse und der Klimawandel stellen Verkehrssysteme weltweit bereits heute vor bedeutende Herausforderungen. Mit voranschreitendem Klimawandel ist davon auszugehen, dass extreme Wetterereignisse in Zukunft häufiger auftreten werden und somit potentiell auch größere Schäden verursachen können. Eine Anpassung der Verkehrsinfrastruktur an den Klimawandel ist daher eine notwendige Bedingung, damit das Transportsystem auch unter zukünftigen klimatischen Bedingungen leistungsfähig und verlässlich bleibt. In diesem Zusammenhang soll ein Katalog mit Anpassungsmaßnahmen entwickelt werden, der eine fundierte Grundlage bildet, die sowohl für Fallstudien von entwickelten Maßnahmen als auch für die zukünftige Maßnahmenpriorisierung, -auswahl und -umsetzung in der Praxis genutzt werden kann. In einem ersten Schritt werden Informationen zu verkehrsträgerübergreifenden Hotspots (KV-Terminals und Bereiche, in denen mehrere Verkehrsträger räumlich nah beieinander liegen) im deutschen Verkehrsnetz zusammengetragen. Darauf aufbauend werden im zweiten Schritt bereits umgesetzte Anpassungsmaßnahmen an den Hotspots recherchiert und um weitere mögliche Anpassungsmaßnahmen ergänzt und bewertet. Abschließend werden die Anpassungsoptionen in einem Katalog zusammengefasst, kategorisiert und bewertet.
Das Eisenbahn-Bundesamt sucht einen Dienstleister für ein Forschungsprojekt, das den Schutz der deutschen Verkehrsinfrastruktur vor den Folgen des Klimawandels verbessern soll. Dabei werden zunächst kritische Knotenpunkte identifiziert, an denen verschiedene Verkehrsträger aufeinandertreffen, und anschließend geeignete Schutzmaßnahmen gegen Extremwetter wie Hitze oder Starkregen recherchiert und bewertet. Das Ergebnis soll ein strukturierter Katalog sein, der als Entscheidungsgrundlage für zukünftige Investitionen und Planungen dient. Das Projekt ist auf eine Dauer von etwa 18 Monaten angelegt.
Zentrale Anforderungen
3 Punkte- Fristgerechte Einreichung der vollständigen Angebotsunterlagen
- Einhaltung der Ausschlusskriterien gemäß § 123 GWB
- Einhaltung der Ausschlusskriterien gemäß § 124 GWB
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen.
Eignungskriterien (Volltext)
Sinngemäß in Anwendung von § 123 / 124 GWB Die Angebotsunterlagen sind fristgerecht vollständig einzureichen. Sollten weitere Angaben vom Auftraggeber gewünscht sein, so kann dieser selbige nachfordern, bzw. dem Bieter ermöglichen, im Zuge von Angebotsaufklärungen Korrekturen an den abgegebenen Unterlagen vorzunehmen. Im Weiteren gelten die Bestimmungen des § 56 VgV.
Aufteilung in Lose
1 LotSiehe Angaben unter Punkt 2 "Verfahren"
Zuschlagskriterien
2 Kriterien- quality70%
Gewichtung der Qualität: 70%
- price30%
Gewichtung des Preises: 30%
Zeitplan
- 6. Aug. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 29. Sept. 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung