Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: Grötz GmbH & Co. KG
Auftragswert
unbekannt
Zuschlag am
30. Juni 2026
Fahrbahnsanierung der Mittelspur im Umschlagbahnhof Kornwestheim
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt die Sanierung einer ca. 750 Meter langen und 6 Meter breiten Mittelspur im Umschlagbahnhof Kornwestheim aus. Die Arbeiten umfassen den Rückbau der bestehenden Beton- und Asphaltflächen sowie die Neuerstellung in Betonbauweise inklusive einer Schwerlastrinne. Es handelt sich um ein offenes Verfahren mit dem Zuschlagskriterium Preis.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Im Umschlagbahnhof Kornwestheim wird die ca. 750 m lange, 6 m breite Mittelspur erneuert. Die Mittelspur besteht aus einer Betonfahrbahn mit einer Schwerlastrinne. Lediglich die letzten 10 m der Mittelspur sind aus Asphalt, die Wiederherstellung erfolgt ebenfalls aus Beton.
Die DB InfraGO AG plant die Erneuerung der Mittelspur im Umschlagbahnhof Kornwestheim. Dabei wird eine rund 750 Meter lange und 6 Meter breite Fahrbahn, die derzeit überwiegend aus Beton besteht, saniert und mit einer Schwerlastrinne ausgestattet. Auch ein kleinerer Abschnitt, der aktuell noch asphaltiert ist, wird im Zuge der Arbeiten durch eine Betonfahrbahn ersetzt. Da es sich um ein offenes Verfahren handelt, können sich interessierte Bauunternehmen direkt auf den Auftrag bewerben, wobei der Preis das alleinige Zuschlagskriterium darstellt.
Aufteilung in Lose
1 LotIm Umschlagbahnhof Kornwestheim wird die ca. 750 m lange, 6 m breite Mittelspur erneuert. Die Mittelspur besteht aus einer Betonfahrbahn mit einer Schwerlastrinne. Lediglich die letzten 10 m der Mittelspur sind aus Asphalt, die Wiederherstellung erfolgt ebenfalls aus Beton.
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price100%
Preis
Zeitplan
- 9. Juli 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 30. Juni 2026Zuschlag erteiltZuschlag an Grötz GmbH & Co. KG · €0k