Fahrbahnerneuerung A7 zwischen AS Flensburg-Rude und AS Flensburg-Duburg (beide Richtungsfahrbahnen)
Was wird ausgeschrieben
Die Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein (LSV SH) vergibt die Erneuerung der Fahrbahndecke auf der A7 zwischen den Anschlussstellen Flensburg-Rude und Flensburg-Duburg in beide Richtungen. Das Auftragsvolumen umfasst ca. 42.000 m² Profilierung von Schichten ohne Bindemittel sowie den Einbau von insgesamt ca. 39.500 Tonnen Asphalt (12.500 to in Anschlussstellen, 27.000 to in der Hauptfahrbahn). Die Maßnahme bezieht sich auf den Bundesstraßenabschnitt im Raum Flensburg (NUTS DEF01).
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im Wesentlichen etwa: ca. 42.000 m² Schichten ohne Bindemittel profilieren, einschl. überschüssiges Material aufnehmen, ca. 12.500 to Asphalt in Anschlussstellen einbauen, ca. 27.000 to Asphalt in Hauptfahrbahn einbauen
Der Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein (LSV SH) lässt die Fahrbahndecke der A7 zwischen den Anschlussstellen Flensburg-Rude und Flensburg-Duburg erneuern — und zwar in beide Richtungen (beide sogenannte Richtungsfahrbahnen). Konkret werden rund 42.000 Quadratmeter Schichten ohne Bindemittel profiliert und überschüssiges Material abgetragen, außerdem etwa 39.500 Tonnen Asphalt eingebaut (12.500 Tonnen in den Anschlussstellen, 27.000 Tonnen in der Hauptfahrbahn). Bei diesem Auftrag handelt es sich um ein klassisches Autobahn-Sanierungsprojekt im nördlichen Schleswig-Holstein nahe der dänischen Grenze, das typischerweise mehrere Monate Bauzeit erfordert und den laufenden Verkehr entsprechend umgeleitet werden muss. (interne Bezeichnung des Auftraggebers: LSV SH, Standort Flensburg)
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Nachweis vergleichbarer Referenzprojekte im Straßen- oder Autobahnbau
- Technische Leistungsfähigkeit für Asphaltarbeiten im großflächigen Umfang
- Eignung nach VOB/A für Bauleistungen im Straßenbau
- Ausreichende Geräteausstattung für Profilierungs- und Asphaltarbeiten
- Nachweis der Fachkunde im Verkehrswegebau
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 Lotim Wesentlichen etwa: ca. 42.000 m² Schichten ohne Bindemittel profilieren, einschl. überschüssiges Material aufnehmen, ca. 12.500 to Asphalt in Anschlussstellen einbauen, ca. 27.000 to Asphalt in Hauptfahrbahn einbauen
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price
siehe Vergabeunterlagen
Zeitplan
- 17. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert