Versicherungsschutz für das Bauprojekt Ersatzneubau EÜ Amsinckstraße Hamburg

Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGo AG schreibt eine kombinierte Projektversicherung für den Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung Amsinckstraße in Hamburg aus. Das Versicherungspaket umfasst Bauleistungs-, Montage-, Haftpflicht- und Planungshaftpflichtversicherungen für ein Investitionsvolumen von über 70 Millionen Euro. Der Vertrag läuft bis zum Abschluss der Bauarbeiten im Jahr 2029 inklusive einer erweiterten Nachhaftungsphase.
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Die DB InfraGo AG plant den Bau eines Ersatzneubauwerks. Die Maßnahme dient der Sicherung der weiteren Verfügbarkeit der Zugbildungs-, Reinigungs- und Betankungsanlage im südöstlichen Vorfeld des Hamburger Hauptbahnhofs und östlich der Strecke 1250. Die EÜ Amsinckstraße stellt die einzige Verbindung zwischen dem Hamburger Hauptbahnhof und den zugehörigen Abstellanlagen dar. Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit EUR 80,424 Mio. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 8,6 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 10.09.2029 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung. (Typ M) In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 25.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR 10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung be-trägt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelt-haftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 25.000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt. In der Planungshaftpflichtversicherung ist die erweiterte Planungsdeckung eingeschlossen. Im Rahmen der erweiterten Planungsdeckung beträgt der Selbstbehalt EUR 100.000.
Die Deutsche Bahn (DB InfraGo AG) sucht für den Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung Amsinckstraße in Hamburg einen Versicherungspartner. Da es sich um ein komplexes Infrastrukturprojekt mit einem Investitionsvolumen von rund 80 Millionen Euro handelt, wird eine umfassende Projektversicherung benötigt, die sowohl Bauleistungen und Montage als auch Haftpflicht- und Planungshaftpflichtrisiken abdeckt. Der Auftrag ist in zwei Lose unterteilt: Los 1 für die Vertragsführung und Los 2 für die Vertragsbeteiligung. Die Versicherung soll den Bauherrn sowie alle beteiligten Planungs- und Ausführungsunternehmen absichern und läuft bis zum geplanten Bauende im September 2029, ergänzt um eine mehrjährige Nachhaftungsfrist.
Aufteilung in Lose
2 LoteKombinierte Bauleistungs-, Montage-, Haftpflicht- und Planungshaftpflichtversicherung für das benannte Bauvorhaben für den Bauherrn und alle mit der Planung, Überwachung und Ausführung dieses Bauprojekts von der DB beauftragten Unternehmen. Der Auftrag umfasst in Los 1 die Vertragsführung und in Los 2 die Vertragsbeteiligung. Detaillierte Informationen zur Losaufteilung können den spezifischen Abschnitten dieser EU-Bekanntmachung entnommen werden.
Kombinierte Bauleistungs-, Montage-, Haftpflicht- und Planungshaftpflichtversicherung für das benannte Bauvorhaben für den Bauherrn und alle mit der Planung, Überwachung und Ausführung dieses Bauprojekts von der DB beauftragten Unternehmen. Der Auftrag umfasst in Los 1 die Vertragsführung und in Los 2 die Vertragsbeteiligung. Detaillierte Informationen zur Losaufteilung können den spezifischen Abschnitten dieser EU-Bekanntmachung entnommen werden.
Zuschlagskriterien
2 Kriterien- price
siehe Vergabeunterlagen
- quality
siehe Vergabeunterlagen
Zeitplan
- 6. Aug. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 7. Sept. 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung