Elektronisches Stellwerk und Werkseinrichtung Unterwellenborn, Baustufe 2
Was wird ausgeschrieben
Die DB Netz AG vergibt den Bau der Baustufe 2 für das Elektronische Stellwerk (ESTW) und die Werkseinrichtung (WE) Unterwellenborn in Thüringen. Die Leistungen umfassen Gleisbau (498m Schienen, 14 Weichen), Tiefbau (Bahnübergangsbefestigung, Asphaltstraße, Fundamente), Kabeltiefbau (1.700m Neubau, 4.000m Nutzung) sowie die Verlegung von Signalkabel (19.700m), Telekommunikations- und Starkstromkabeln. Zusätzlich sind Elektrotechnikarbeiten (Niederspannungshauptanschluss, Weichenheizung für 7 Weichen) und Telekommunikationstechnik (EMA/BMA, Übertragungstechnik) enthalten.
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Hauptmassen: (alle Angaben ca. Mengen): - Gleisbau: Versorgung 498m Schienen, 419 Stück Schwellen, 700 t Schotter; Entsorgung von 14 Stück Weichen, 4322 Stück Schwellen, 625t Schotter und 387 t Schrott - Tiefbau: Neubau Bahnübergangsbefestigung, Stellflächen Pflaster (180 m2), Gebäudeentwässerung (8 Stück Rigolenelemente, 1 Stück Sickerfilterschacht), Asphaltstraße (400 m2) Fundamente (Rammrohrgründungen 20 Stück) - Kabeltiefbau: Neubau von 1.700 m Kabelkanal, 4 Stück Kabelschächte; 25 Stück Schachtanschlussbausätze, Nutzung von 4.000m Kabelkanal - Kabel legen: Signalkabel 19.700 m, Telekommunikationskabel 1.500 m, Starkstromkabel 1.300 m - Telekommunikationstechnik: Neubau EMA/ BMA, Anpassung Übertragungstechnik - Elektrotechnik: Neubau Niederspannungshauptanschluss, Anpassung Weichenheizung (7 Weichen)
Die DB Netz AG beauftragt den Bau der zweiten Baustufe für ein Elektronisches Stellwerk und eine Werkseinrichtung in Unterwellenborn (Thüringen). Das Projekt umfasst umfangreiche Gleisbauarbeiten mit 498 Metern Schienen und 14 Weichen, Tiefbauleistungen wie Bahnübergangsbefestigung und Asphaltstraße sowie die Verlegung von rund 22.500 Metern Kabel (Signalkabel, Telekommunikation und Starkstrom). Hinzu kommen Elektrotechnikarbeiten einschließlich Niederspannungshauptanschluss und Weichenheizung für sieben Weichen sowie der Neubau von Telekommunikationseinrichtungen. Es handelt sich um ein typisches Eisenbahninfrastrukturprojekt im Bereich der Deutschen Bahn mit Schwerpunkt auf Signal- und Kommunikationstechnik.
Zentrale Anforderungen
6 Punkte- Erfahrung im Eisenbahngleisbau und Tiefbau
- Kenntnisse in Signal- und Telekommunikationstechnik
- Fähigkeit zur Kabelverlegung im Eisenbahnumfeld
- Eignung nach VOB/A für Bauleistungen im Eisenbahnbereich
- Erfahrung mit Elektroinstallationen im Bereich Bahn
- Referenzen für vergleichbare Infrastrukturprojekte
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotHauptmassen: (alle Angaben ca. Mengen): - Gleisbau: Versorgung 498m Schienen, 419 Stück Schwellen, 700 t Schotter; Entsorgung von 14 Stück Weichen, 4322 Stück Schwellen, 625t Schotter und 387 t Schrott - Tiefbau: Neubau Bahnübergangsbefestigung, Stellflächen Pflaster (180 m2), Gebäudeentwässerung (8 Stück Rigolenelemente, 1 Stück Sickerfilterschacht), Asphaltstraße (400 m2) Fundamente (Rammrohrgründungen 20 Stück) - Kabeltiefbau: Neubau von 1.700 m Kabelkanal, 4 Stück Kabelschächte; 25 Stück Schachtanschlussbausätze, Nutzung von 4.000m Kabelkanal - Kabel legen: Signalkabel 19.700 m, Telekommunikationskabel 1.500 m, Starkstromkabel 1.300 m - Telekommunikationstechnik: Neubau EMA/ BMA, Anpassung Übertragungstechnik - Elektrotechnik: Neubau Niederspannungshauptanschluss, Anpassung Weichenheizung (7 Weichen)
Zeitplan
- 16. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert