Elektronisches Stellwerk (ESTW) Niederrhein an drei Standorten
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG plant den Bau eines Elektronischen Stellwerks (ESTW) am Bahnhof Rheinkamp, um die Anbindung einer ehemaligen Zechen-Anschlussbahn an das DB Netz für den Reiseverkehr Richtung Duisburg zu ermöglichen. Das Projekt umfasst drei Lose für die Standorte Rheinberg, Millingen und Xanten. Die Leistungen beinhalten Arbeiten in den Gewerken Leit- und Sicherungstechnik (LST), Oberleitungsanlage (OLA), elektrotechnische Anlagen (EEA), Verkehrsanlagen (VA), Oberbau, Tiefbau und Hochbau.
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Die ehemalige Zechen-Anschlussbahn zwischen dem Bf Rheinkamp der DB und den ehemaligen Zechen der „Bergbau AG Niederrein“ in Kamp-Lintfort wurde in eine öffentliche, nichtbundeseigene-Eisenbahn (NE-Bahn) umgewandelt. Um eine Nutzung für den Reiseverkehr in Richtung Duisburg zu ermöglichen, muss die Anbindung an das DB Netz geändert werden. Diese Anbindung mit der vorhandenen Stellwerkstechnik nicht realisierbar ist. Daher wird für den Bf Rheinkamp ein ESTW geplant. Teil des Projektes sind Arbeiten in den Gewerken LST, OLA, EEA, VA, Oberbau, Tiefbau und Hochbau.
Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) vergibt den Bau eines Elektronischen Stellwerks (ESTW) am Bahnhof Rheinkamp im niederrheinischen Raum. Hintergrund ist die Umwandlung einer ehemaligen Zechen-Anschlussbahn in eine öffentliche Nichtbundeseisenbahn (NE-Bahn), die nun auch für den Reiseverkehr Richtung Duisburg genutzt werden soll. Die vorhandene Stellwerkstechnik reicht dafür nicht aus, daher wird ein modernes ESTW benötigt. Das Projekt ist in drei Lose aufgeteilt — für die Standorte Rheinberg, Millingen und Xanten — und umfasst mehrere Gewerke: Leit- und Sicherungstechnik, Oberleitungsanlage, elektrotechnische Anlagen, Verkehrsanlagen sowie Tief- und Hochbau. (interne Bezeichnung des Auftraggebers: DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg)
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Referenzen für Stellwerksbau oder Leit- und Sicherungstechnik im Eisenbahnbereich
- Eignung für Eisenbahn-Bauleistungen nach VOB/A oder vergleichbar
- Erfahrung mit ESTW-Projekten im öffentlichen Eisenbahnnetz
- Fachkunde in den Gewerken LST, OLA, EEA und Tiefbau
- Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit für Eisenbahninfrastrukturprojekte
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
3 LoteESTW Niederrhein, Rheinberg, EWHA
ESTW Niederrhein, Millingen, EWHA
ESTW Niederrhein, Xanten, EWHA
Zuschlagskriterien
3 Kriterien- price100%
Preis
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Preis
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Zeitplan
- 8. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert