Planungsleistungen für Umstellung auf elektronisches Stellwerk (ESTW) und zugehörige Infrastruktur in 11 Losen
Was wird ausgeschrieben
Die DB Netz AG vergibt Planungsleistungen für die Umstellung mehrerer Streckenabschnitte im Raum Frankfurt/Mainz auf elektronische Stellwerkstechnik (ESTW). Der Auftrag umfasst die Planung der technischen Ausrüstung, Modulgebäude, Signalausleger, Lärmschutzwände und Verkehrsanlagen, aufgeteilt in 11 einzelne Lose. Die Maßnahme dient als Vorlauf für die spätere Inbetriebnahme eines digitalen Stellwerks und betrifft insgesamt 332 Stellwerkeinheiten. Ein konkreter Zeitrahmen oder Auftragswert wurde in der Bekanntmachung nicht genannt.
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Der Streckenabschnitt Flörsheim(Main) – Mainz-Kastel und die freie Strecke Hattersheim – Flörsheim(Main) auf der nordmainischen Strecke zwischen Frankfurt und Wiesbaden (VzG-Strecke 3603) sowie die freie Strecke Abzweig Kaiserbrücke Ost – Abzweig Kostheim – Mainz-Bischofsheim auf der Mainzer Umgehungsbahn (VzG-Strecke 3525) und die freie Strecke Abzw Kostheim – Abzw Kostheim Ost (VzG-Strecke 3531) sollen auf ESTW-Technik umgestellt werden. Dies ist aufgrund der Schnittstelle zwischen Kostheim und Mainz-Bischofsheim eine technische Voraussetzung für die Inbetriebnahme eines digitalen Stellwerks (DSTW) im Netzbezirk Mainz, das mit der bestehenden Anlage in Kostheim und dem geplanten DSTW nicht herstellbar ist. Das ESTW wird als Vorlaufmaßnahme zum geplanten DSTW Mainz realisiert. Es umfasst insgesamt 332 Stelleinheiten. Die Vergabe für die Planungsleistungen für die genannten Gewerke erfolgt in 11 Losen: 1) Planung EEA Netz Frankfurt 2) Planung EEA Netz Mainz 3) Planung OLA Netz Frankfurt 4) Planung OLA Netz Mainz 5) Planung LST Netz Frankfurt 6) Planung LST Netz Mainz 7) Planung Modulgebäude Netze Frankfurt und Mainz 8) Planung Signalausleger Netze Frankfurt und Mainz 9) Planung Lärmschutzwand Netz Mainz 10) Planung Verkehrsanlagen Netz Frankfurt 11) Planung Verkehrsanlagen Netz Mainz
Die Eisenbahninfrastrukturgesellschaft DB Netz AG sucht Planungsbüros für die Umrüstung von Signal- und Sicherungstechnik auf mehreren Bahnstrecken zwischen Frankfurt und Mainz. Dabei sollen alte mechanische Stellwerke durch moderne elektronische Systeme ersetzt werden, was die Grundlage für den späteren Einsatz digitaler Steuerungstechnik bildet. Die Arbeiten gliedern sich in elf separate Fachlose, die die reine Technik, die notwendigen Betriebsgebäude, Signalmasten, Lärmschutzwände und angrenzende Verkehrsanlagen abdecken. Für die Umsetzung werden erfahrene Fachplaner mit Nachweisen über vergleichbare Bahntechnik-Projekte erwartet. (interne Bezeichnung des Auftraggebers: DB Netz AG, Bukr 16)
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Nachweis über vergleichbare Planungsleistungen im Bahntechnikbereich
- Eignung nach VOB/A und BOE
- Fachplanungszulassung für Signal- und Sicherungstechnik
- Nachweis über ausreichende technische und personelle Kapazitäten
- Verfügbarkeit von Fachpersonal mit Bahnprojekterfahrung
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotLos 4 Planung OLA Netz Mainz: — Planung Technische Streckenausrüstung OLA Netz Mainz: —— Erneuerung Masttrennschalter und OSE+Anschluss NEA an OLA, —— OLA-Anpassungen für Spurplananpassungen, —— Anpassung Triebstromrückführung
Zeitplan
- 11. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert