Erweiterter Rohbau für die neue U-Bahn-Haltestelle Fuhlsbüttler Straße
Was wird ausgeschrieben
Die Hamburger Hochbahn AG schreibt den erweiterten Rohbau für eine neue oberirdische U-Bahn-Haltestelle an der Linie U3 aus. Das Projekt umfasst umfangreiche Erdarbeiten, Stahlbetonbau sowie den Bau von Zugangsanlagen und Bahnsteigen unter laufendem Bahnbetrieb. Die Arbeiten sind komplex und erfordern eine präzise Koordination mit dem laufenden U-Bahn-Verkehr.
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Die Hamburger Hochbahn AG plant im Auftrag der Freien und Hansestadt Hamburg die Errichtung einer neuen oberirdischen Haltestelle (Dammlage) auf der Linie U3 zwischen den Haltestellen Barmbek und Habichtstraße. Die Bauleistungen sind sowohl parallel zum Betrieb als auch während Betriebsunterbrechungen und Gleiswechselbetrieb der Linie U3 zu erbringen. Im LV Erweiterter Rohbau werden folgende Gewerke ausgeschrieben: Baustelleneinrichtung, Verkehrssicherung, Baugrubenverbau, Kampfmittelsondierung und -begleitung, Erdarbeiten, Baufeldräumung, Abbruch- und Rückbauarbeiten, Tiefgründung, Gerüstarbeiten, Stahlbetonarbeiten, Abdichtungsarbeiten, Maurer- u. Estricharbeiten, Entwässerungsarbeiten, Sielbauarbeiten, Blitzschutz- und Erdungsarbeiten
Die Hamburger Hochbahn AG plant den Bau einer neuen oberirdischen Haltestelle an der U-Bahn-Linie U3 in Hamburg. Der Auftrag umfasst den sogenannten erweiterten Rohbau, was bedeutet, dass neben den klassischen Beton- und Erdarbeiten auch der Rückbau des alten Bahndamms, die Errichtung von Treppenanlagen, Aufzugsschächten und die Entwässerung sowie Blitzschutzarbeiten enthalten sind. Eine besondere Herausforderung ist, dass die Bauarbeiten teilweise während des laufenden U-Bahn-Betriebs stattfinden müssen. Das Projekt ist als ein großes Los ausgeschrieben und der Zuschlag erfolgt ausschließlich über den Preis. (interne Bezeichnung des Auftraggebers: Projekt FS)
Zentrale Anforderungen
2 Punkte- Ausschlussgründe gem. §123 und 124 GWB beachten
- Eignung nach SektVO
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen.
Eignungskriterien (Volltext)
Neben den Ausschlussgründen gem. §123 und 124 GWB gelten ggf. weitere Ausschlussgründe, die in den Vergabeunterlagen zu finden sind. Nach Ermessen des Käufers können einige fehlenden Bieterunterlagen nach Fristablauf nachgereicht werden (vgl. §51 Abs. 2 und 3 SektVO).
Aufteilung in Lose
1 LotRückbau Bestandsdamm (Länge ca.130 m), Neubau Haltestellengebäude inkl. Betriebs- und Technikbereich (Kabelkeller) und Aufzugsschächte sowie Zugangsanlagen Ost mit Treppen und Fahrtreppen (Länge ca. 44 m, Breite ca. 25,5 m). Zugangsanlage West mit Treppen, Neubau Durchgang Ost (Länge ca. 9,5 m, Breite ca. 10 m), Neubau Durchgang West (Länge ca. 10 m, Breite ca. 9 m), Neubau zweier tiefgegründeter Seitenbahnsteige (ca. 90 m) mit Kriechkeller, Abdichtungsarbeiten, Hauptmassen: Beton ca. 3500 m³, Bewehrung ca. 600 t, Erdarbeiten ca. 12.500 m³, Mikropfähle ca. 1720 m, Klinkerfassade/Verblendmauerwerk ca. 750 m², KS-Mauerwerk innen ca. 600 m²
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price
100 Prozent. Der Preis ist alleiniges Zuschlagskriterium.
Zeitplan
- 1. Juli 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 31. Juli 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung