TED·265787-2026

Umgestaltungskonzept Wallring in Oldenburg

Stadt Oldenburg (Oldb)Oldenburg, GermanyVeröffentlicht 20. Apr. 2026
Auftragswert
~€350k
Geschätzt · Konfidenz medium
Einreichungsfrist
18. Mai 2026
-11 Tage verbleibend
Leistungsbeschreibung

Was wird ausgeschrieben

Die Stadt Oldenburg (Oldb) vergibt die Erstellung eines integrativen Umgestaltungskonzepts für den Wallring. Das Konzept soll die zukünftige Verkehrsführung und Gestaltungsmöglichkeiten umfassend planen, inklusive Variantenprüfung und Machbarkeitsanalyse. Mindestens drei Knotenpunkte sollen nach HOAI-Leistungsphase 1 und 2 verkehrlich geplant werden. Abschließend erfolgt eine Aufwands- und Bedarfsschätzung zur Maßnahmenpriorisierung.

Vollständige Beschreibung anzeigen

Im Rahmen des integrativen Umgestaltungskonzepts Wallring soll ein umfassendes, funktionales und verkehrstechnisch belastbares Konzept für die zukünftige Verkehrsführung und Gestaltungsmöglichkeiten für den Wallring aufgestellt werden. Dafür sollen relevante Grundlagen analysiert sowie Varianten aufgestellt, auf ihre Machbarkeit geprüft und bewertend miteinander verglichen werden. Bei der Entwicklung der Ergebnisvariante soll sowohl die Freianlagen- als auch Stadtplanung frühzeitig involviert sein mit dem Ziel umfassende Belange an den Wallring sinnvoll und funktional miteinander zu vereinbaren. Zur Verifizierung der Ergebnisse und umsetzungsorientierter Weiterentwicklung sollen zudem mindestens drei ausschlaggebende Knotenpunkte nach Leistungsphase 1 und 2 gemäß HOAI verkehrlich beplant werden. Abschließend soll mithilfe einer Aufwands- und Bedarfsschätzung eine Maßnahmenpriorisierung erfolgen, die die nachfolgenden Planungsschritte konkretisiert.

VergabeHero-Einschätzung

Die Stadt Oldenburg (Oldb) lässt ein Umgestaltungskonzept für den Wallring erstellen — eine zentrale Verkehrsstraße in der Innenstadt. Das Konzept soll die zukünftige Verkehrsführung und städtebauliche Gestaltung ganzheitlich planen: Dafür werden verschiedene Varianten entwickelt, auf Machbarkeit geprüft und verglichen. Mindestens drei wichtige Kreuzungen sollen dabei bereits nach den ersten beiden Planungsphasen der HOAI (Honorarordnung für Architekten und Ingenieure) verkehrlich durchgeplant werden. Am Ende steht eine Priorisierung der Maßnahmen mit Aufwandsschätzung, die die weiteren Planungsschritte konkretisiert. Auftraggeber ist die Stadtverwaltung Oldenburg, eine Kommune in Niedersachsen mit etwa 170.000 Einwohnern.

Professional ServicesConstructionTransportationGovernmentUrban PlanningTransportation InfrastructureUrban PlanningTraffic PlanningMobility ConceptPublic Sector ServicesInfrastructure PlanningCity DevelopmentTransport Infrastructure
Eignung

Zentrale Anforderungen

5 Punkte
  • Referenzen für vergleichbare städtebauliche Planungsprojekte
  • Eignung gemäß § 123, 124 GWB
  • Erfahrung mit HOAI-Leistungsphasen 1 und 2
  • Fähigkeit zur integrativen Verkehrs- und Freianlagenplanung
  • Nachweis der fachlichen Qualifikation für stadtplanerische Leistungen

KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.

Eignungskriterien (Volltext)

Gemäß § 123, 124 GWB, § 57, 42 Abs. 1 VgV und § 16 VOB/A Gemäß § 56 Abs. 2 VgV, § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.

Lose

Aufteilung in Lose

1 Lot
LOT-0001Erstellung des Umgestaltungskonzeptes Wallring

Im Rahmen des integrativen Umgestaltungskonzepts Wallring soll ein umfassendes, funktionales und verkehrstechnisch belastbares Konzept für die zukünftige Verkehrsführung und Gestaltungsmöglichkeiten für den Wallring aufgestellt werden. Dafür sollen relevante Grundlagen analysiert sowie Varianten aufgestellt, auf ihre Machbarkeit geprüft und bewertend miteinander verglichen werden. Bei der Entwicklung der Ergebnisvariante soll sowohl die Freianlagen- als auch Stadtplanung frühzeitig involviert sein mit dem Ziel umfassende Belange an den Wallring sinnvoll und funktional miteinander zu vereinbaren. Zur Verifizierung der Ergebnisse und umsetzungsorientierter Weiterentwicklung sollen zudem mindestens drei ausschlaggebende Knotenpunkte nach Leistungsphase 1 und 2 gemäß HOAI verkehrlich beplant werden. Abschließend soll mithilfe einer Aufwands- und Bedarfsschätzung eine Maßnahmenpriorisierung erfolgen, die die nachfolgenden Planungsschritte konkretisiert.

CPV 71000000
Bewertung

Zuschlagskriterien

2 Kriterien
  • price

    Preis

    35%
  • quality

    Die Leistungskriterien werden in der Ausschreibungsphase definiert.

    65%
Zeitleiste

Zeitplan

  1. 20. Apr. 2026
    Bekanntmachung veröffentlicht
    Auf TED publiziert
  2. 18. Mai 2026
    Einreichungsfrist
    Elektronische Einreichung
Anhänge

Dokumente & Links

1 Link