Ersatzneubau von drei Eisenbahnüberführungen im Baukorridor Flieden-Gemünden
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt den Ersatzneubau von drei Eisenbahnüberführungen in drei Losen aus. Die Maßnahmen umfassen den Bau von WIB-Brücken und Halbrahmenbauwerken in Ortbetonbauweise inklusive Lärmschutzmaßnahmen. Die Arbeiten finden im Bereich der Strecken 3826 und 3825 statt.
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Im Rahmen des Projekts Baukorridor Flieden-Gemünden umfasst dieses Vergabepaket die Erneuerung von drei Eisenbahnüberführungen (EÜ) in drei Losen auf den Strecken 3826 und 3825. Los 1 auf der Strecke 3826 bei km 4,030 in Schlüchtern sieht den Neubau einer tiefgegründeten EÜ mit WIB-Überbau (Walzträger in Beton) und einer Brückenfläche von ca. 122,96 m² über die Landesstraße L 3292 vor. Die Baumaßnahme umfasst den Rückbau bestehender Unterbauten sowie einer Hilfsbrücke. Auf der Strecke 3825 erfolgt die Realisierung zweier Halbrahmenbauwerke in Ortbetonbauweise. Los 2 EÜ Bach Kautzer Wasser in Flieden bei Bahn km 4,293 beinhaltet einen flach gegründeten Stahlbeton-Halbrahmen (Brückenfläche ca. 103,5 m²) sowie den Ersatzneubau einer unmittelbar angrenzenden Wirtschaftswegüberführung (Brückenfläche ca. 10,8 m²), wobei der unterführte Bachlauf während der Bauzeit verrohrt wird. Los 3 umfasst den 1:1-Ersatzneubau der EÜ Hartbergstraße (Brückenfläche ca. 95 m²) in der Gemeinde Obersinn [Bahn km 36,264]. Hierbei werden auf den neuen Randkappen beidseitig Lärmschutzwände mit einer Mindesthöhe von 3,00 m über Schienenoberkante unmittelbar in das Bauwerk integriert.
Die DB InfraGO AG plant die Erneuerung von drei Eisenbahnbrücken im Bereich Flieden und Obersinn, um die Infrastruktur im Baukorridor Flieden-Gemünden zu modernisieren. Das Projekt ist in drei Lose unterteilt, die jeweils den Neubau oder Ersatz einer Brücke umfassen, darunter eine WIB-Brücke (Walzträger in Beton) sowie zwei Halbrahmenbauwerke aus Stahlbeton. Zu den besonderen Anforderungen gehören der Rückbau bestehender Unterbauten, die Verrohrung eines Bachlaufs während der Bauzeit sowie die Integration von Lärmschutzwänden. Die Ausschreibung richtet sich an spezialisierte Bauunternehmen, die Erfahrung im Brückenbau und in der Arbeit im Bahnumfeld nachweisen können.
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Eignung gemäß §§ 123, 124 GWB
- Eignung gemäß § 42 Abs. 1 UVgO
- Eignung gemäß § 16 VOB/A
- Eignung gemäß § 51 Abs. 2 SektVO
- Eignung gemäß § 16a Abs. 1 VOB/A-EU
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Aufteilung in Lose
3 LoteLos 1 - EÜ L3292 (WIB) E-T-3
Los 2 - EÜ E-T-4 / DL E-T-4a
Los 3 - EÜ E-T-14
Zuschlagskriterien
3 Kriterien- price100%
Preis
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Zeitplan
- 11. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 22. Juni 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung