Ersatzneubau von drei Eisenbahnüberführungen im Baukorridor Flieden-Gemünden
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt den Ersatzneubau von drei Eisenbahnüberführungen in drei Losen aus. Die Maßnahmen umfassen den Bau von WIB-Brücken und Halbrahmenbauwerken in Ortbetonbauweise inklusive Lärmschutzmaßnahmen. Die Arbeiten finden auf den Strecken 3826 und 3825 im Raum Flieden, Schlüchtern und Obersinn statt.
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Im Rahmen des Projekts Baukorridor Flieden-Gemünden umfasst dieses Vergabepaket die Erneuerung von drei Eisenbahnüberführungen (EÜ) in drei Losen auf den Strecken 3826 und 3825. Los 1 auf der Strecke 3826 bei km 4,030 in Schlüchtern sieht den Neubau einer tiefgegründeten EÜ mit WIB-Überbau (Walzträger in Beton) und einer Brückenfläche von ca. 122,96 m² über die Landesstraße L 3292 vor. Die Baumaßnahme umfasst den Rückbau bestehender Unterbauten sowie einer Hilfsbrücke. Auf der Strecke 3825 erfolgt die Realisierung zweier Halbrahmenbauwerke in Ortbetonbauweise. Los 2 EÜ Bach Kautzer Wasser in Flieden bei Bahn km 4,293 beinhaltet einen flach gegründeten Stahlbeton-Halbrahmen (Brückenfläche ca. 103,5 m²) sowie den Ersatzneubau einer unmittelbar angrenzenden Wirtschaftswegüberführung (Brückenfläche ca. 10,8 m²), wobei der unterführte Bachlauf während der Bauzeit verrohrt wird. Los 3 umfasst den 1:1-Ersatzneubau der EÜ Hartbergstraße (Brückenfläche ca. 95 m²) in der Gemeinde Obersinn [Bahn km 36,264]. Hierbei werden auf den neuen Randkappen beidseitig Lärmschutzwände mit einer Mindesthöhe von 3,00 m über Schienenoberkante unmittelbar in das Bauwerk integriert.
Die DB InfraGO AG plant die Erneuerung von drei Eisenbahnbrücken im Baukorridor zwischen Flieden und Gemünden. Das Projekt ist in drei Lose unterteilt, was bedeutet, dass die Bauarbeiten für die einzelnen Brücken separat vergeben werden, um spezialisierten Baufirmen die Teilnahme zu ermöglichen. Die Arbeiten umfassen den Rückbau alter Strukturen sowie den Neubau moderner Brückenbauwerke, teilweise inklusive integrierter Lärmschutzwände. Da es sich um Arbeiten an der Bahninfrastruktur handelt, sind hohe Anforderungen an die technische Ausführung und Sicherheit zu erwarten. Die Baumaßnahmen erstrecken sich über verschiedene Standorte in Hessen und Bayern.
Zentrale Anforderungen
3 Punkte- Einhaltung der Ausschlussgründe gemäß §§ 123, 124 GWB
- Nachweis der Eignung gemäß § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A
- Beachtung der Sektorenverordnung (§ 51 Abs. 2 SektVO)
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Aufteilung in Lose
3 LoteLos 1 - EÜ L3292 (WIB) E-T-3
Los 2 - EÜ E-T-4 / DL E-T-4a
Los 3 - EÜ E-T-14
Zuschlagskriterien
3 Kriterien- price100%
Preis
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Preis
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Preis
Zeitplan
- 21. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 22. Juni 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung