Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung Mühlenbach und Weg in Greven
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt den Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung über den Mühlenbach in Greven aus. Das Projekt umfasst zwei Lose für konstruktiven Ingenieurbau (KIB) sowie Oberleitungsanlagen (OLA) inklusive notwendiger Begleitmaßnahmen wie Leit- und Sicherungstechnik. Die Maßnahme ist aufgrund des maroden Zustands der bestehenden Brücke erforderlich.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Die Eisenbahnüberführung EÜ Mühlenbach und Weg befindet sich in Greven auf der elektrifizierte Strecke 2931 (von Hamm Pbf nach Emden Rbf) in Bahn-km 187,521. Die Eisenbahnüberführung befindet sich in einem Maroden Zustand. Es handelt sich um eine gelagerte Brücke mit zwei Trägerrost-Überbauten und zwei massiven und flachgegründeten Schwergewichtswiderlagern. Der Ersatzneubau wird an gleicher Stelle errichtet und wird mit tiefgegründeten Widerlagern und Trägerrost-Überbauten ausgeführt. Im Zuge dessen werden bzw. sollen Begleitmaßnahmen (LST, TK, OLA, KTB) mit ausgeführt werden.
Die DB InfraGO AG plant den Ersatzneubau einer maroden Eisenbahnbrücke in Greven. Das Projekt ist in zwei Lose unterteilt: Los 1 umfasst den konstruktiven Ingenieurbau (KIB), also die eigentliche Brückenkonstruktion, während Los 2 die Anpassung der Oberleitungsanlagen (OLA) beinhaltet. Zusätzlich werden Begleitmaßnahmen für die Leit- und Sicherungstechnik sowie Telekommunikation durchgeführt. Der Neubau erfolgt an gleicher Stelle mit einer modernen Tiefgründung, um die Stabilität langfristig zu sichern. (interne Bezeichnung des Auftraggebers: Ern. EÜ Mühlenbach und Weg, Greven, Str. 2931, km 187,521)
Zentrale Anforderungen
4 Punkte- Einhaltung der Ausschlussgründe gemäß §§ 123, 124 GWB
- Eignungsnachweis gemäß § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A
- Beachtung der Anforderungen gemäß § 51 Abs. 2 SektVO
- Einhaltung der Nachforderungsvorgaben gemäß § 16a Abs. 1 VOB/A-EU
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Aufteilung in Lose
2 LoteDie Eisenbahnüberführung EÜ Mühlenbach und Weg befindet sich in Greven auf der elektrifizierte Strecke 2931 (von Hamm Pbf nach Emden Rbf) in Bahn-km 187,521. Die Eisenbahnüberführung befindet sich in einem Maroden Zustand. Es handelt sich um eine gelagerte Brücke mit zwei Trägerrost-Überbauten und zwei massiven und flachgegründeten Schwergewichtswiderlagern. Der Ersatzneubau wird an gleicher Stelle errichtet und wird mit tiefgegründeten Widerlagern und Trägerrost-Überbauten ausgeführt. Im Zuge dessen werden bzw. sollen Begleitmaßnahmen (LST, TK, OLA, KTB) mit ausgeführt werden.
Die Eisenbahnüberführung EÜ Mühlenbach und Weg befindet sich in Greven auf der elektrifizierte Strecke 2931 (von Hamm Pbf nach Emden Rbf) in Bahn-km 187,521. Die Eisenbahnüberführung befindet sich in einem Maroden Zustand. Es handelt sich um eine gelagerte Brücke mit zwei Trägerrost-Überbauten und zwei massiven und flachgegründeten Schwergewichtswiderlagern. Der Ersatzneubau wird an gleicher Stelle errichtet und wird mit tiefgegründeten Widerlagern und Trägerrost-Überbauten ausgeführt. Im Zuge dessen werden bzw. sollen Begleitmaßnahmen (LST, TK, OLA, KTB) mit ausgeführt werden.
Zuschlagskriterien
2 Kriterien- price100%
Preis
- price100%
Preis
Zeitplan
- 25. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 27. Juli 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung