Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: unbekannt
Auftragswert
unbekannt
Zuschlag am
31. Okt. 2022
Erneuerung und Profilaufweitung des Cramberger Tunnels
Was wird ausgeschrieben
Die DB Netz AG schreibt die umfassende Sanierung und Profilaufweitung des Cramberger Tunnels aus. Das Projekt umfasst den Rückbau der alten Tunnelschale, den Neubau der Innenschale auf 732 Metern sowie die Wiederherstellung der zweigleisigen Infrastruktur auf einer Gesamtlänge von 2.000 Metern. Zudem sind begleitende Bauwerke wie Stützwände, Schalthäuser und Rettungszufahrten zu errichten.
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Herstellung/Beschaffung eines Tunnelaufweitungssystems, Rückbau zweigleisiger Oberbau und Einrichten eines ZEB mit GWB mit zwei Bauweichen auf einer Länge von ca. 2.000 m, Herstellen einer rückverankerten Stützwand für eine Baustellenzufahrt (Rettungszufahrt) Rückbau der alten Tunnelschale, Aufweitung des Tunnelsprofils und Neubau Innenschale inkl. Randwege auf einer Länge von 732 m, Entsorgung der Aushub- und Abbruchmengen, Herstellung Ostportal in historisierender Form, Neubau zwei Betonschalthäuser und zwei Durchlässe, Netzsicherungen in beiden Voreinschnitte und am Wasserkraftwerk Cramberg, Herstellung Rettungsplatz inkl. Rettungszufahrt, Wiederherstellen Zweigleisigkeit auf einer Länge von ca. 2.000 m
Die DB Netz AG plant eine umfangreiche Modernisierung des Cramberger Tunnels, um das Tunnelprofil zu erweitern und die Infrastruktur zu erneuern. Die Arbeiten beinhalten den Rückbau der alten Bausubstanz, die Errichtung einer neuen Innenschale sowie die Wiederherstellung der zweigleisigen Gleisanlagen auf einer Strecke von zwei Kilometern. Zusätzlich müssen bauliche Anlagen wie Rettungszufahrten, Schalthäuser und ein historisch gestaltetes Tunnelportal realisiert werden. Aufgrund der Komplexität und der notwendigen bahntechnischen Expertise handelt es sich um ein anspruchsvolles Infrastrukturprojekt.
Aufteilung in Lose
1 LotHerstellung/Beschaffung eines Tunnelaufweitungssystems, Rückbau zweigleisiger Oberbau und Einrichten eines ZEB mit GWB mit zwei Bauweichen auf einer Länge von ca. 2.000 m, Herstellen einer rückverankerten Stützwand für eine Baustellenzufahrt (Rettungszufahrt) Rückbau der alten Tunnelschale, Aufweitung des Tunnelsprofils und Neubau Innenschale inkl. Randwege auf einer Länge von 732 m, Entsorgung der Aushub- und Abbruchmengen, Herstellung Ostportal in historisierender Form, Neubau zwei Betonschalthäuser und zwei Durchlässe, Netzsicherungen in beiden Voreinschnitte und am Wasserkraftwerk Cramberg, Herstellung Rettungsplatz inkl. Rettungszufahrt, Wiederherstellen Zweigleisigkeit auf einer Länge von ca. 2.000 m
Zeitplan
- 9. Juli 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 31. Okt. 2022Zuschlag erteilt