Erneuerung und Aufweitung Cramberger Tunnel
Was wird ausgeschrieben
Die DB Netz AG vergibt die Erneuerung und Aufweitung des Cramberger Tunnels im Rhein-Lahn-Kreis. Die Bauleistungen umfassen die Aufweitung des Tunnelprofils auf 732 m Länge, den Rückbau des zweigleisigen Oberbaus und die Wiederherstellung der Zweigleisigkeit auf ca. 2.000 m, den Bau einer Stützwand für eine Rettungszufahrt, die Herstellung eines historisierenden Ostportals sowie den Neubau von Betonschalthäusern und Durchlässen. Das Projekt beinhaltet zudem Netzsicherungen und die Herstellung eines Rettungsplatzes.
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Herstellung/Beschaffung eines Tunnelaufweitungssystems, Rückbau zweigleisiger Oberbau und Einrichten eines ZEB mit GWB mit zwei Bauweichen auf einer Länge von ca. 2.000 m, Herstellen einer rückverankerten Stützwand für eine Baustellenzufahrt (Rettungszufahrt) Rückbau der alten Tunnelschale, Aufweitung des Tunnelsprofils und Neubau Innenschale inkl. Randwege auf einer Länge von 732 m, Entsorgung der Aushub- und Abbruchmengen, Herstellung Ostportal in historisierender Form, Neubau zwei Betonschalthäuser und zwei Durchlässe, Netzsicherungen in beiden Voreinschnitte und am Wasserkraftwerk Cramberg, Herstellung Rettungsplatz inkl. Rettungszufahrt, Wiederherstellen Zweigleisigkeit auf einer Länge von ca. 2.000 m
Die Deutsche Bahn Netz AG lässt den Cramberger Tunnel im Rhein-Lahn-Kreis (Rheinland-Pfalz) erneuern und aufweiten. Das Projekt umfasst die Verbreiterung des Tunnelprofils auf 732 Metern Länge, den kompletten Rückbau und Wiederaufbau der zweigleisigen Strecke auf etwa 2.000 Metern sowie den Bau einer Stützwand für eine Rettungszufahrt. Besonders auffällig ist die Gestaltung des Ostportals in historisierender Form — ein ungewöhnliches Detail bei Eisenbahntunneln. Das Projekt erfordert umfangreiche Erd- und Abbrucharbeiten, die Entsorgung von Aushub und Abbruchmaterial sowie Netzsicherungen an den Voreinschnitten und am Wasserkraftwerk Cramberg. Aufgrund der technischen Komplexität (Tunnelaufweitung unter Betrieb, historisierende Gestaltung, Rettungswege) richtet sich diese Ausschreibung an erfahrene Tunnelbauunternehmen mit Referenzen im Eisenbahntunnelbau.
Zentrale Anforderungen
6 Punkte- Nachweis vergleichbarer Tunnelbauprojekte im Eisenbahnbereich
- Erfahrung mit Tunnelaufweitung und Innenschalbau
- Fähigkeit zur Durchführung von Bauarbeiten unter laufendem Eisenbahnbetrieb
- Kenntnisse in historisierender Tunnelportalgestaltung
- Referenzen für Stützwandbau und Erdarbeiten
- Nachweis der Entsorgungskapazitäten für Aushub und Abbruch
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotHerstellung/Beschaffung eines Tunnelaufweitungssystems, Rückbau zweigleisiger Oberbau und Einrichten eines ZEB mit GWB mit zwei Bauweichen auf einer Länge von ca. 2.000 m, Herstellen einer rückverankerten Stützwand für eine Baustellenzufahrt (Rettungszufahrt) Rückbau der alten Tunnelschale, Aufweitung des Tunnelsprofils und Neubau Innenschale inkl. Randwege auf einer Länge von 732 m, Entsorgung der Aushub- und Abbruchmengen, Herstellung Ostportal in historisierender Form, Neubau zwei Betonschalthäuser und zwei Durchlässe, Netzsicherungen in beiden Voreinschnitte und am Wasserkraftwerk Cramberg, Herstellung Rettungsplatz inkl. Rettungszufahrt, Wiederherstellen Zweigleisigkeit auf einer Länge von ca. 2.000 m
Zeitplan
- 16. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert