Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: Hentschke Bau GmbH
Auftragswert
unbekannt
Zuschlag am
27. Juli 2026
Erneuerung Güterbahnhof Dresden-Neustadt
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt die umfassende Erneuerung des Güterbahnhofs Dresden-Neustadt aus. Das Projekt umfasst den Umbau der Gleisanlagen, die Erneuerung von Eisenbahnüberführungen, Stützwände sowie Lärmschutzmaßnahmen im Zeitraum von 2027 bis 2029. Es handelt sich um ein komplexes Infrastrukturprojekt unter Totalsperrung.
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Erneuerung Dresden-Neustadt Güterbahnhof Die bestehenden Anlagen des innerstädtisch begrenzten Bahnhofsteils Dresden-Neustadt Gbf (Strecke 6246 Km 0,4-2,5) sollen in den Jahren 2027-2029 in einer Totalsperrung komplett erneuert werden. Mit dem auf 5 Gleise reduzierten und auf 740m Nutzlänge verlängerten Spurplan und den darauf angepassten Ausrüstungsgewerken (u.a. ca. 240 Beleuchtungsmaste, ca. 5,5km Kettenwerk, Weichenheizung, LWL Kabel für Neuanschluss des ESTW an die UZ DN und TK-Ausrüstung Modulgebäude und Weichen) sollen die Anforderungen des modernen Güterverkehrs umgesetzt werden. Bestandteil des Projektkomplexes sind außerdem die technisch abgängigen EÜ Erfurter Straße (unter Berücksichtigung des geltenden Denkmalschutzes) und EÜ Harkortstraße (unter Berücksichtigung der kreuzenden Tram), sowie in Summe ca. 300m Stützwände und ca. 500m teiltransparente Lärmschutzwand.
Die DB InfraGO AG plant die grundlegende Modernisierung des Güterbahnhofs Dresden-Neustadt, um diesen für den modernen Güterverkehr fit zu machen. Das Projekt umfasst den Rückbau auf fünf Gleise, die Verlängerung der Nutzlänge auf 740 Meter sowie umfangreiche Arbeiten an der technischen Infrastruktur, wie etwa die Installation von Beleuchtungsmasten, Oberleitungen und Signaltechnik. Zudem müssen zwei Eisenbahnbrücken erneuert und Lärmschutzwände sowie Stützwände errichtet werden. Die Arbeiten sind für den Zeitraum von 2027 bis 2029 unter einer vollständigen Sperrung der Strecke geplant.
Aufteilung in Lose
1 LotErneuerung Dresden-Neustadt Güterbahnhof Die bestehenden Anlagen des innerstädtisch begrenzten Bahnhofsteils Dresden-Neustadt Gbf (Strecke 6246 Km 0,4-2,5) sollen in den Jahren 2027-2029 in einer Totalsperrung komplett erneuert werden. Mit dem auf 5 Gleise reduzierten und auf 740m Nutzlänge verlängerten Spurplan und den darauf angepassten Ausrüstungsgewerken (u.a. ca. 240 Beleuchtungsmaste, ca. 5,5km Kettenwerk, Weichenheizung, LWL Kabel für Neuanschluss des ESTW an die UZ DN und TK-Ausrüstung Modulgebäude und Weichen) sollen die Anforderungen des modernen Güterverkehrs umgesetzt werden. Bestandteil des Projektkomplexes sind außerdem die technisch abgängigen EÜ Erfurter Straße (unter Berücksichtigung des geltenden Denkmalschutzes) und EÜ Harkortstraße (unter Berücksichtigung der kreuzenden Tram), sowie in Summe ca. 300m Stützwände und ca. 500m teiltransparente Lärmschutzwand.
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price100%
Preis
Zeitplan
- 31. Juli 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 27. Juli 2026Zuschlag erteiltZuschlag an Hentschke Bau GmbH · €0k