Erneuerung des Rauenthaler Tunnels bei Wuppertal
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt die umfassende Erneuerung des Rauenthaler Tunnels bei Wuppertal aus. Das Projekt umfasst den Ausbruch des Gebirgspfeilers zwischen den zwei bestehenden eingleisigen Röhren zur Schaffung einer neuen zweigleisigen Tunnelröhre sowie die Instandsetzung angrenzender Verkehrsanlagen. Ziel ist die Sicherstellung eines langfristig sicheren Bahnbetriebs.
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Der Rauenthaler Tunnel befindet sich auf der Strecke 2700 km 56,07 - 56,35 bei Wuppertal. Der Tunnel ist aufgrund seines Alters und dem damit einhergehenden Schadensbild erneuerungsbedürftig. Im Zuge der Maßnahme soll der Tunnel sowie die angrenzenden Verkehrsanlagen erneuert werden, um auch künftig einen sicheren Betrieb durch den Tunnel sicherzustellen. Hierfür werden die zwei eingleisigen Tunnelröhren überfahren und der dazwischenliegende Gebirgspfeiler ausgebrochen, um eine neue zweigleisige Tunnelröhre herzustellen.
Die DB InfraGO AG plant die grundlegende Sanierung und den Umbau des Rauenthaler Tunnels nahe Wuppertal. Dabei werden zwei bestehende, eingleisige Tunnelröhren zu einer modernen, zweigleisigen Röhre zusammengelegt, indem der dazwischenliegende Felsbereich ausgebrochen wird. Neben dem Tunnelbau sind auch Arbeiten an den angrenzenden Verkehrsanlagen (KIB steht für Konstruktive Ingenieurbauwerke, VA für Verkehrsanlagen) erforderlich, um den Bahnbetrieb auf der Strecke zukunftssicher zu gestalten. Aufgrund der hohen technischen Komplexität und des massiven baulichen Eingriffs handelt es sich um ein Großprojekt im Bereich der Bahninfrastruktur.
Aufteilung in Lose
1 LotDer Rauenthaler Tunnel befindet sich auf der Strecke 2700 km 56,07 - 56,35 bei Wuppertal. Der Tunnel ist aufgrund seines Alters und dem damit einhergehenden Schadensbild erneuerungsbedürftig. Im Zuge der Maßnahme soll der Tunnel sowie die angrenzenden Verkehrsanlagen erneuert werden, um auch künftig einen sicheren Betrieb durch den Tunnel sicherzustellen. Hierfür werden die zwei eingleisigen Tunnelröhren überfahren und der dazwischenliegende Gebirgspfeiler ausgebrochen, um eine neue zweigleisige Tunnelröhre herzustellen.
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price100%
Preis
Zeitplan
- 1. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert