Erneuerung der zweigleisigen Eisenbahnüberführung über den Hanfbach
- Status
- Vergeben
- Angebotsfrist
- 17.08.2026, 08:00 (Europe/Berlin)
- Geschätzter Wert
- Nicht angegeben
- Lose
- 1
- Erfüllungsregion
- Nordrhein-Westfalen, Deutschland
- Verfahren
- Offenes Verfahren
- Auftragsart
- Bauleistung
- Veröffentlicht
- 07.07.2026
- CPV-Codes
- Bauarbeiten (45000000)
- Bekanntmachung
- bieterportal.noncd.db.de
- Bekanntmachungsnummer
- 510653-2026
- Verfahrensnummer
- 89216dcf-01a0-43d2-9ded-7710aeb4c9d0
Fragenkatalog
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Kurzbeschreibung
Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beschafft die Bauarbeiten zur Erneuerung der Eisenbahnüberführung über den Hanfbach in der Region Bonn. Vorgesehen sind der Teilabbruch des Bestandsbauwerks, der Bau einer zweigleisigen Stahlbetonhalbrahmenkonstruktion sowie deren Tiefgründung auf Bohrpfählen; Lage und lichte Maße der Brücke bleiben unverändert. Die Angebotsfrist endet am 17. August 2026 um 06:00 Uhr UTC.
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Leistungsbeschreibung
Vorgesehen ist ein Teilabbruch des Bestandsbauwerks bis zum bauzeitlichen Grundwasserpegel. Die Natursteinwiderlager des Bestandsbauwerkes werden bis zur Abbruchkante bei einer Höhe von ca. 65,20 m ü. NHN abgetragen. Auf einer geeignet dicken Sauberkeitsschicht zum Ausgleich der Unebenheiten wird die neue zweigleisige Stahlbetonhalbrahmenkonstruktion errichtet, wobei die lichte Weite des Bestandes beibehalten wird. Die Halbrahmenkonstruktion wird auf Bohrpfählen tief gegründet, die durch die Bestandswiderlager gebohrt werden. Die Bestandswiderlager haben im Endzustand rechnerisch keine tragende Funktion für die Aufnahme der Bauwerkslasten, sie dienen lediglich als Ausfachung. Das zukünftige Brückenbauwerk wird sich somit in seiner Lage und seinen lichten Maßen nicht ändern.
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Leistungen nach Losen (1)
LOT-0001 · Erneuerung EÜ Hanfbach
Vorgesehen ist ein Teilabbruch des Bestandsbauwerks bis zum bauzeitlichen Grundwasserpegel. Die Natursteinwiderlager des Bestandsbauwerkes werden bis zur Abbruchkante bei einer Höhe von ca. 65,20 m ü. NHN abgetragen. Auf einer geeignet dicken Sauberkeitsschicht zum Ausgleich der Unebenheiten wird die neue zweigleisige Stahlbetonhalbrahmenkonstruktion errichtet, wobei die lichte Weite des Bestandes beibehalten wird. Die Halbrahmenkonstruktion wird auf Bohrpfählen tief gegründet, die durch die Bestandswiderlager gebohrt werden. Die Bestandswiderlager haben im Endzustand rechnerisch keine tragende Funktion für die Aufnahme der Bauwerkslasten, sie dienen lediglich als Ausfachung. Das zukünftige Brückenbauwerk wird sich somit in seiner Lage und seinen lichten Maßen nicht ändern.
Frist: 17.08.2026, 02:00 (Europe/Berlin)
Anforderungen an deinen Betrieb
Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
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Änderungen und Bieterfragen
2 Einträge- 23.09.2026VergabebekanntmachungBekanntmachung 654342-2026
- 23.07.2026Berichtigung 1Fehler des Auftraggebers berichtigt
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