Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Kinzig bei Alpirsbach
- Status
- Vergeben
- Angebotsfrist
- 29.06.2026, 09:30 (Europe/Berlin)
- Geschätzter Wert
- Nicht angegeben
- Lose
- 1
- Erfüllungsregion
- Baden-Württemberg, Deutschland
- Verfahren
- Offenes Verfahren
- Auftragsart
- Bauleistung
- Veröffentlicht
- 19.05.2026
- CPV-Codes
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- Bauarbeiten für Stahlbrücken (45221115)
- Bauarbeiten für Eisenbahnlinien (45234100)
- Bekanntmachung
- bieterportal.noncd.db.de
- Bekanntmachungsnummer
- 418204-2026
- Verfahrensnummer
- a1025288-350d-4a0b-9515-756e6597404d
Fragenkatalog
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Kurzbeschreibung
Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, ersetzt eine bestehende Eisenbahnüberführung über die Kinzig bei Alpirsbach an der eingleisigen, nicht elektrifizierten Strecke 4880. Vorgesehen sind der vollständige Rückbau der bestehenden Stahlfachwerkbrücke und ihrer Unterbauten sowie der Neubau einer zweifeldrigen Verbundbrücke mit zwei Spannweiten von jeweils 38,40 Metern, neuen Stahlbetonunterbauten und anschließendem Gleisoberbau. Die Bauarbeiten umfassen unter anderem rund 5.600 m³ Erdarbeiten, 650 m³ Beton für die Unterbauten und 170 Tonnen Baustahl für den Verbundüberbau; der Rückbau erfolgt innerhalb einer Streckensperrung vom 27. August bis 24. Oktober 2027.
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Leistungsbeschreibung
Die Eisenbahnüberführung (EÜ) über die Kinzig wird durch einen Neubau in Verbundbauweise ersetzt. Das Bauwerk liegt bei Streckenkilometer 44,790 auf der eingleisigen, nicht elektrifizierten Strecke 4880 Eutingen im Bereich der Gemeinde Alpirsbach. Der bestehende Überbau ist als genietete Stahlfachwerkbrücke in Form eines Parallelfachwerks mit obenliegender Fahrbahnkonstruktion ausgeführt und als Durchlaufträger über drei Felder konzipiert. Innerhalb dieser Sperrpause (27.08.2027 bis zum 24.10.2027) ist das bestehende Bauwerk vollständig zurückzubauen. Der neue Überbau wird seitlich neben der bestehenden Trasse hergestellt und anschließend in seine Endlage eingeschoben. Nach Abschluss der Arbeiten ist die Strecke wieder betriebsbereit herzustellen. Der Neubau der EÜ erfolgt mit einem Überbau in Verbundbauweise mit zwei Feldern und Stützweiten von jeweils 38,40 m. Die Unterbauten werden in Stahlbeton ausgeführt und bestehen aus zwei Widerlagern sowie einem Mittelpfeiler. Hauptmengen: Rückbau/Abbruch Stahlkonstruktion Überbau und Pfeiler: ca. 170 t Rückbau/Abbruch massive Widerlager und Pfeiler: ca. 690 m3 Erdarbeiten: ca. 5.600 m3 Baugrubenverbau: ca. 400 m2 Beton Unterbauten: ca. 650 m3 Betonstahl Unterbauten: ca. 120 t Verbundüberbau Baustahl: ca. 170 t Verbundüberbau Beton: ca. 325 m3 Verbundüberbau Betonstahl: ca. 70 t Gleisoberbau: ca. 160 m
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Leistungen nach Losen (1)
LOT-0001 · Erneuerung EÜ Strecke 4880 km 44,790 in Alpirsbach
Die Eisenbahnüberführung (EÜ) über die Kinzig wird durch einen Neubau in Verbundbauweise ersetzt. Das Bauwerk liegt bei Streckenkilometer 44,790 auf der eingleisigen, nicht elektrifizierten Strecke 4880 Eutingen im Bereich der Gemeinde Alpirsbach. Der bestehende Überbau ist als genietete Stahlfachwerkbrücke in Form eines Parallelfachwerks mit obenliegender Fahrbahnkonstruktion ausgeführt und als Durchlaufträger über drei Felder konzipiert. Innerhalb dieser Sperrpause (27.08.2027 bis zum 24.10.2027) ist das bestehende Bauwerk vollständig zurückzubauen. Der neue Überbau wird seitlich neben der bestehenden Trasse hergestellt und anschließend in seine Endlage eingeschoben. Nach Abschluss der Arbeiten ist die Strecke wieder betriebsbereit herzustellen. Der Neubau der EÜ erfolgt mit einem Überbau in Verbundbauweise mit zwei Feldern und Stützweiten von jeweils 38,40 m. Die Unterbauten werden in Stahlbeton ausgeführt und bestehen aus zwei Widerlagern sowie einem Mittelpfeiler. Hauptmengen: Rückbau/Abbruch Stahlkonstruktion Überbau und Pfeiler: ca. 170 t Rückbau/Abbruch massive Widerlager und Pfeiler: ca. 690 m3 Erdarbeiten: ca. 5.600 m3 Baugrubenverbau: ca. 400 m2 Beton Unterbauten: ca. 650 m3 Betonstahl Unterbauten: ca. 120 t Verbundüberbau Baustahl: ca. 170 t Verbundüberbau Beton: ca. 325 m3 Verbundüberbau Betonstahl: ca. 70 t Gleisoberbau: ca. 160 m
Frist: 29.06.2026, 02:00 (Europe/Berlin)
Anforderungen an deinen Betrieb
Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
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Änderungen und Bieterfragen
3 Einträge- 08.09.2026VergabebekanntmachungBekanntmachung 617521-2026
- 18.06.2026Berichtigung 2- Ergänzung der Anlage 2.23 aufgrund des Gesetzes zur Sicherung der Tariftreue bei der Vergabe und Ausführung öffentlicher Aufträge und Konzessionen des Bundes – Bundestariftreuegesetz (BTTG) vom 27. April 2026 (BGBl. I Nr. 116). Hierdurch werden geringfügige Anpassungen der Vergabeunterlagen notwendig; Dies betrifft die Anlagen 0.4 und 2.0; Diese werden zum Austausch zur Verfügung gestellt; Zur besseren Kenntlichmachung tragen die betreffenden Unterlagen den Zusatz „Korr.-1“ und "Korr.-2" im Dateinamen. - Verschiebung des Submissionstermins auf den 29.06.. Hierdurch werden geringfügige Anpassungen der Vergabeunterlagen notwendig; Dies betrifft die Anlagen 0.1, 1.0 und 2.0; Diese werden zum Austausch zur Verfügung gestellt; Zur besseren Kenntlichmachung tragen die betreffenden Unterlagen den Zusatz „Korr.-2“ im Dateinamen.
- 09.06.2026Berichtigung 1Bekanntmachung 393144-2026
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