Erneuerung der Eisenbahnüberführung Langendreerstraße in Bochum
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG plant die Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Langendreerstraße in Bochum aufgrund festgestellter Schäden. Das Projekt umfasst den Ersatz der bestehenden Spannbetonkonstruktion durch eine neue Halbrahmenkonstruktion inklusive der Integration der Lärmschutzwände. Die neue Brücke wird bauzeitlich seitlich hergestellt und anschließend in ihre Endposition gebracht.
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An der Eisenbahnüberführung der Strecke 2140 über die Langendreerstraße in Bochum wurden Schäden festgestellt, welche eine Erneuerung erfordern. Derzeit besteht die EÜ aus zwei Widerlagern und zwei gelagerten Überbauten aus Spannbeton. Links und rechts der Bahn verläuft eine Lärmschutzwand auf Torsionsbalken. Die neue Brückenkonstruktion ist eine Halbrahmenkonstruktion. Die bestehende Lärmschutzwand wird über die neue Brücke geführt. Bauzeitlich wird die neue Brücke seitlich hergestellt.
Die DB InfraGO AG schreibt die Erneuerung einer Eisenbahnbrücke in Bochum aus, da die bestehende Konstruktion über der Langendreerstraße sanierungsbedürftig ist. Das Bauwerk wird durch eine moderne Halbrahmenkonstruktion ersetzt, wobei die vorhandenen Lärmschutzwände in das neue Design integriert werden. Eine Besonderheit ist das Bauverfahren: Die neue Brücke wird zunächst seitlich neben der Strecke gefertigt und anschließend in die endgültige Position verschoben, um den laufenden Bahnbetrieb so wenig wie möglich zu beeinträchtigen. Es handelt sich um ein klassisches Ingenieurbauprojekt im Bereich der Schieneninfrastruktur.
Aufteilung in Lose
1 LotAn der Eisenbahnüberführung der Strecke 2140 über die Langendreerstraße in Bochum wurden Schäden festgestellt, welche eine Erneuerung erfordern. Derzeit besteht die EÜ aus zwei Widerlagern und zwei gelagerten Überbauten aus Spannbeton. Links und rechts der Bahn verläuft eine Lärmschutzwand auf Torsionsbalken. Die neue Brückenkonstruktion ist eine Halbrahmenkonstruktion. Die bestehende Lärmschutzwand wird über die neue Brücke geführt. Bauzeitlich wird die neue Brücke seitlich hergestellt.
Zeitplan
- 21. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert