TED·350140-2026

Erneuerung der Eisenbahnüberführung Schwiesenkamp

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main, GermanyVeröffentlicht 21. Mai 2026
Auftragswert
~€2.3M
Geschätzt · Konfidenz low
Einreichungsfrist
Leistungsbeschreibung

Was wird ausgeschrieben

Die DB InfraGO AG schreibt die Erneuerung der Eisenbahnüberführung Schwiesenkamp aus. Das Projekt umfasst den Einbau einer Hilfsbrücke während einer zweiwöchigen Sperrpause sowie den Neubau der Brücke in Endlage. Die Inbetriebnahme des Bauwerks ist für Mai 2027 geplant.

Vollständige Beschreibung anzeigen

Die bestehende Eisenbahnüberführung Schwiesenkamp ist eine Gewölbebrücke, die ursprünglich für zwei Gleise ausgelegt war. Die EÜ Schwiesenkamp hat eine lichte Weite von 4,50 m und eine ausgeschilderte Duchrfahrtshöhe von 3,3 m und eine Höhe von 4.30 m im Scheitel. Die Breite der Brücke beträgt ca. 17,95 m. In einer zweiwöchigen Sperrpause wird zunächst eine Hilfsbrücke eingesetzt, um den Bahnbetrieb aufrecht zu erhalten. Bauzeitlich wird die neue Brücke unter der Hilfsbrücke in Endlage hergestellt. Die Inbetriebnahme ist für Mai 2027 vorgesehen.

VergabeHero-Einschätzung

Die DB InfraGO AG plant die Erneuerung einer bestehenden Eisenbahnüberführung, um den Bahnbetrieb langfristig sicherzustellen. Da die Brücke während des laufenden Betriebs erneuert werden muss, wird zunächst eine Hilfsbrücke installiert, unter der das neue Bauwerk errichtet wird. Das Projekt erfordert präzise Planung und bautechnische Expertise im Bereich des Brückenbaus, um die Inbetriebnahme bis Mai 2027 zu gewährleisten. Es handelt sich um eine klassische Infrastrukturmaßnahme im Bereich der Schienenwege.

BauleistungenVerkehrsinfrastrukturÖffentliche VerwaltungBrueckenbauEisenbahninfrastrukturTiefbauBauleistungOeffentliche Auftraggeber
Lose

Aufteilung in Lose

1 Lot
LOT-0001Ern. EÜ Schwiesenkamp - Bauleistung

Die bestehende Eisenbahnüberführung Schwiesenkamp ist eine Gewölbebrücke, die ursprünglich für zwei Gleise ausgelegt war. Die EÜ Schwiesenkamp hat eine lichte Weite von 4,50 m und eine ausgeschilderte Duchrfahrtshöhe von 3,3 m und eine Höhe von 4.30 m im Scheitel. Die Breite der Brücke beträgt ca. 17,95 m. In einer zweiwöchigen Sperrpause wird zunächst eine Hilfsbrücke eingesetzt, um den Bahnbetrieb aufrecht zu erhalten. Bauzeitlich wird die neue Brücke unter der Hilfsbrücke in Endlage hergestellt. Die Inbetriebnahme ist für Mai 2027 vorgesehen.

CPV 45221115, 45262310
Bewertung

Zuschlagskriterien

1 Kriterien
  • price

    Preis

    100%
Zeitleiste

Zeitplan

  1. 21. Mai 2026
    Bekanntmachung veröffentlicht
    Auf TED publiziert