Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: unbekannt
Auftragswert
unbekannt
Erneuerung der Eisenbahnüberführung Langendreerstraße in Bochum
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG plant die Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Langendreerstraße in Bochum aufgrund festgestellter Schäden. Das Projekt umfasst den Ersatz der bestehenden Spannbetonkonstruktion durch eine neue Halbrahmenkonstruktion inklusive der Integration der Lärmschutzwände. Die Bauweise sieht eine seitliche Herstellung der neuen Brücke vor.
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An der Eisenbahnüberführung der Strecke 2140 über die Langendreerstraße in Bochum wurden Schäden festgestellt, welche eine Erneuerung erfordern. Derzeit besteht die EÜ aus zwei Widerlagern und zwei gelagerten Überbauten aus Spannbeton. Links und rechts der Bahn verläuft eine Lärmschutzwand auf Torsionsbalken. Die neue Brückenkonstruktion ist eine Halbrahmenkonstruktion. Die bestehende Lärmschutzwand wird über die neue Brücke geführt. Bauzeitlich wird die neue Brücke seitlich hergestellt.
Die DB InfraGO AG schreibt die Erneuerung einer Eisenbahnbrücke in Bochum aus, da an der bestehenden Konstruktion Schäden festgestellt wurden. Die neue Brücke wird als sogenannte Halbrahmenkonstruktion ausgeführt, bei der die vorhandenen Lärmschutzwände direkt über das neue Bauwerk geführt werden. Eine Besonderheit ist die bauliche Umsetzung, bei der die neue Brücke zunächst seitlich gefertigt und anschließend in ihre endgültige Position gebracht wird. Es handelt sich um ein klassisches Ingenieurbauprojekt im Bereich der Bahninfrastruktur.
Aufteilung in Lose
1 LotAn der Eisenbahnüberführung der Strecke 2140 über die Langendreerstraße in Bochum wurden Schäden festgestellt, welche eine Erneuerung erfordern. Derzeit besteht die EÜ aus zwei Widerlagern und zwei gelagerten Überbauten aus Spannbeton. Links und rechts der Bahn verläuft eine Lärmschutzwand auf Torsionsbalken. Die neue Brückenkonstruktion ist eine Halbrahmenkonstruktion. Die bestehende Lärmschutzwand wird über die neue Brücke geführt. Bauzeitlich wird die neue Brücke seitlich hergestellt.
Zeitplan
- 15. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert