Entwurfs- und Ausführungsplanung: betriebstechnische Sanierung Tunnel Hestenberg (L 697)
Was wird ausgeschrieben
Der Landesbetrieb Straßenbau NRW vergibt Planungsleistungen für die betriebs- und sicherheitstechnische Sanierung des Hestenbergtunnels an der Landesstraße 697 in Plettenberg (Märkischer Kreis). Die Planung erfolgt gemäß den Richtlinien RE-ING (Stand 03/2023) und den Empfehlungen EABT-80/100 (Ausgabe 2019). Die Vertragslaufzeit beträgt 360 Tage. Das Verhandlungsverfahren umfasst die Entwurfserstellung und die vollständige Ausführungsplanung.
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Entwurfserstellung und Ausführungsplanung der betriebstechnischen Sanierung
Der Landesbetrieb Straßenbau NRW sucht ein Planungsbüro für die betriebs- und sicherheitstechnische Sanierung des Hestenbergtunnels an der Landesstraße 697 in Plettenberg im Märkischen Kreis. Das Projekt umfasst die Entwurfserstellung und Ausführungsplanung gemäß den aktuellen Tunnelrichtlinien RE-ING und EABT-80/100 — das sind die verbindlichen Regelwerke für die Ausstattung und Sicherheit von Straßentunneln in Deutschland. Die Planungsleistungen sollen innerhalb von 360 Tagen erbracht werden. Bewerber müssen nachweisen, dass sie vergleichbare Tunnelprojekte geplant haben und ihr Projektteam über eine qualifizierte Projektleitung und Qualitätssicherung verfügt. Die Vergabe erfolgt anhand von Preis (30 %) und Qualität (70 %).
Zentrale Anforderungen
6 Punkte- Erfahrung mit betriebs- und sicherheitstechnischer Tunnelplanung
- Referenzprojekte für vergleichbare Tunnelbauprojekte
- Kenntnisse der Richtlinien RE-ING und EABT-80/100
- Qualifiziertes Projektteam mit Projektleitung und Vertreterregelung
- Nachweisliche Qualitätssicherung im Projektteam
- Fähigkeit zur projektbezogenen Koordination zwischen Fachabteilungen
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotFür den Hestenbergtunnel im Verlauf der Landesstraße 697 in Plettenberg im Märkischen Kreis (Nordrhein-Westfalen) ist eine betriebs- und sicherheitstechnische Ausstattung gemäß den Richtlinien für den Entwurf, die konstruktive Ausbildung und Ausstattung von Ingenieurbauten RE-ING (Stand 03/2023) und der Empfehlungen für die Ausstattung und den Betrieb von Straßentunneln mit einer Planungsgeschwindigkeit von 80 km/h oder 100 km/h (EABT-80/100), Ausgabe 2019, für den Verkehrstunnel und die Fluchtwege zu planen. Bei der zu erbringenden Leistung handelt es sich um die Planung, Entwurfserstellung und die Ausführungsplanung der betriebstechnischen Ausstattung gem. Lph. 1-3, 5 und 6.
Zuschlagskriterien
3 Kriterien- price30%
Der Preis (in EUR, netto) wird ermittelt aus der Wertungssumme des Angebotes. Die Wertungssumme (in EUR, netto) wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme. (weitere Details gem. EU-Aufforderung zur Erstangebotsabgabe/ Verhandlung, Ziffer 5)
- quality40%
Erfahrungen, Erkenntnisse und Problemlösungen aus vergleichbaren Referenzprojekten sind auf das hier zu betrachtende zu übertragen. Die entscheidenden Randbedingungen und Knackpunkte in diesem Projekt sind darzulegen. Erste grundsätzliche Lösungsansätzen sind aufzuzeigen. Insbesondere der Aspekt des Bauens unter Verkehr und den damit verbundenen Maßnahmen zur Minimierung zur nicht Verfügbarkeit des Tunnels ist besonders Rechnung zu tragen.
- quality30%
- Personaleinsatz über die Zeit / Struktur des Projektteams (mit Projektleitung, Vertreterregelungen, Qualitätssicherung), - Projektbezogene Koordination zwischen den Projektbeteiligten (Fachabteilungen, Bietergemeinschaften, Unterauftragnehmer, Dritte), - Projektablaufplan für die Planungsphase, - Zusatzqualifikation des eingesetzten Personals z.B. Brandschutzsachverständiger, Sicherheitsbeauftragter usw.
Zeitplan
- 30. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert