Erneuerung der Eisenbahnüberführung Ohetalbrücke
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt die Erneuerung der Ohetalbrücke an der Strecke Landshut – Bayerisch Eisenstein aus. Das Projekt umfasst den Neubau eines 345 Meter langen Spannbetonbauwerks, den Abbruch des Bestandsbauwerks sowie umfangreiche Gleisverschwenkungen und Hilfsbrückenkonstruktionen. Die Arbeiten beinhalten zudem Erdbau und Stützwandbauwerke.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Erneuerung EÜ Ohetalbrücke über die Schlossauer Ohe als ca. 345 m langes semi-integrales Spannbetonbauwerk mit Abbruch des Bestandsbauwerks, bauzeitlicher Umfahrung über SKB-Hilfsbrückenzug, ca. 865 m Gleisverschwenkung zur Verkehrsumlegung, incl Stützwand an der St 2135 sowie zugehöriger Oberbau-, Erd- und Rückbauarbeiten.
Die DB InfraGO AG plant den Ersatzneubau der Ohetalbrücke, um die Infrastruktur auf der Strecke zwischen Landshut und Bayerisch Eisenstein zu modernisieren. Das Bauvorhaben ist komplex und umfasst neben dem eigentlichen Brückenbau auch den Bau einer temporären Umfahrung mittels Hilfsbrücken sowie die Anpassung der Gleisanlagen auf einer Länge von etwa 865 Metern. Da es sich um ein größeres Ingenieurbauwerk handelt, sind neben den Betonbauarbeiten auch umfangreiche Erdarbeiten und der Bau einer Stützwand erforderlich. Das Projekt erfordert spezialisierte Erfahrung im Brücken- und Bahnbau.
Zentrale Anforderungen
4 Punkte- Eignung nach §§ 123, 124 GWB
- Eignung nach § 42 Abs. 1 UVgO
- Eignung nach § 16 VOB/A
- Eignung nach § 51 Abs. 2 SektVO
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Aufteilung in Lose
1 LotErneuerung EÜ Ohetalbrücke über die Schlossauer Ohe als ca. 345 m langes semi-integrales Spannbetonbauwerk mit Abbruch des Bestandsbauwerks, bauzeitlicher Umfahrung über SKB-Hilfsbrückenzug, ca. 865 m Gleisverschwenkung zur Verkehrsumlegung, incl Stützwand an der St 2135 sowie zugehöriger Oberbau-, Erd- und Rückbauarbeiten.
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price100%
Preis
Zeitplan
- 4. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 6. Juli 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung