Erneuerung der Eisenbahnüberführung Ohetalbrücke
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt die Erneuerung der Ohetalbrücke als 345 Meter langes Spannbetonbauwerk aus. Das Projekt umfasst den Abbruch des Bestandsbauwerks, den Bau einer Hilfsbrücke, Gleisverschwenkungen sowie zugehörige Erd- und Oberbauarbeiten. Die Arbeiten finden im Bereich der Strecke Landshut - Bayerisch Eisenstein statt.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Erneuerung EÜ Ohetalbrücke über die Schlossauer Ohe als ca. 345 m langes semi-integrales Spannbetonbauwerk mit Abbruch des Bestandsbauwerks, bauzeitlicher Umfahrung über SKB-Hilfsbrückenzug, ca. 865 m Gleisverschwenkung zur Verkehrsumlegung, incl Stützwand an der St 2135 sowie zugehöriger Oberbau-, Erd- und Rückbauarbeiten.
Die DB InfraGO AG plant den Ersatzneubau der Ohetalbrücke, einer Eisenbahnüberführung über die Schlossauer Ohe. Das Bauvorhaben ist komplex und beinhaltet neben dem eigentlichen Brückenbau auch den Abbruch der alten Brücke, die Errichtung einer provisorischen Hilfsbrücke für den laufenden Bahnbetrieb sowie umfangreiche Gleis- und Erdarbeiten auf einer Länge von etwa 865 Metern. Da es sich um ein großes Infrastrukturprojekt im Bereich der Deutschen Bahn handelt, ist mit einem hohen Investitionsvolumen zu rechnen. Bieter müssen über fundierte Erfahrungen im Brückenbau und in der Abwicklung von Bahninfrastrukturprojekten verfügen.
Zentrale Anforderungen
3 Punkte- Eignung nach VOB/A
- Nachweis der Fachkunde und Leistungsfähigkeit gemäß SektVO
- Einhaltung der Ausschlussgründe nach GWB
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Aufteilung in Lose
1 LotErneuerung EÜ Ohetalbrücke über die Schlossauer Ohe als ca. 345 m langes semi-integrales Spannbetonbauwerk mit Abbruch des Bestandsbauwerks, bauzeitlicher Umfahrung über SKB-Hilfsbrückenzug, ca. 865 m Gleisverschwenkung zur Verkehrsumlegung, incl Stützwand an der St 2135 sowie zugehöriger Oberbau-, Erd- und Rückbauarbeiten.
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price100%
Preis
Zeitplan
- 22. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 22. Juni 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung