Durchführung von gesetzlichen Untersuchungen nach §29 und §47 StVZO an Omnibussen
Was wird ausgeschrieben
Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) suchen einen Dienstleister für die Durchführung gesetzlich vorgeschriebener Hauptuntersuchungen (HU) sowie Sicherheitsprüfungen (SP) an ihrer Omnibusflotte. Der Auftrag umfasst ca. 1.560 Fahrzeuge, darunter Diesel- und Elektrobusse, und wird als Rahmenvereinbarung vergeben. Die Prüfungen sollen teilweise direkt auf den Betriebshöfen der BVG in Berlin stattfinden.
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Durchführung von gesetzliche Untersuchungen nach §29 und §47 StVZO an Omnibussen der BVG
Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) schreiben die regelmäßige technische Überprüfung ihrer Busflotte aus. Dabei geht es um gesetzlich vorgeschriebene Hauptuntersuchungen und Sicherheitsprüfungen für rund 1.560 Fahrzeuge, die sowohl mit Diesel als auch elektrisch betrieben werden. Der Dienstleister muss die Prüfungen flexibel koordinieren, da die Flottengröße schwanken kann und die Untersuchungen teilweise direkt auf den Betriebsgeländen der BVG in Berlin durchgeführt werden sollen. Der Auftrag ist als Rahmenvereinbarung angelegt, bei der die tatsächliche Anzahl der Prüfungen vom Bedarf abhängt.
Aufteilung in Lose
1 LotDie BVG betreibt derzeit rund 1.560 Omnibusse. Die Flotte besteht aus rund 200 Doppeldeckern (dieselbetrieben), 930 Gelenkbussen (diesel- und elektrisch betrieben) sowie 430 Solobussen (diesel- und elektrisch betrieben). Diese Anzahl kann sich während der Laufzeit der Rahmenvereinbarung um ± 20 % verändern. Die tatsächliche Anzahl der durch den AN durchzuführenden Prüfungen hängt vom jeweiligen Bedarf ab und kann nicht garantiert werden.
Zuschlagskriterien
3 Kriterien- quality10%
Erfahrung nach § 29 StVZO (M3 - letzte 3 Jahre, ortsunabhängig) Bewertet wird die Gesamtzahl der durch den Bieter in den letzten drei Jahren durchgeführten Hauptuntersuchungen (HU) nach § 29 StVZO, Sicherheitsprüfungen (SP) nach § 29 StVZO und dazugehörige Nachuntersuchungen (als Teil derselben Prüffälle) an Omnibussen der Fahrzeugklasse M3 gemäß (ortsunabhängig). Die Einsatzfähigkeit in Berlin wird separat als SLA bewertet.
- quality10%
Einsatzbereitschaft in Berlin (SLA‑basiert) Bewertet wird die tatsächliche Einsatzbereitschaft des Bieters zur Durchführung von HU, SP und Nachuntersuchungen auf den BVG‑Liegenschaften in Berlin anhand transparenter, leistungsbezogener SLA‑Parameter: - Maximale Reaktionszeit für die Durchführung von HU/SP‑Erstprüfungen (Werktage) - Maximale Reaktionszeit für Nachuntersuchungen (Stunden/Werktage) - Anzahl der M3‑qualifizierten Prüfingenieure, die innerhalb von ≤ 24 h einsatzbereit in Berlin verfügbar sind (stationär, mobil oder über Eignungsleihe nach § 47 SektVO) Diese Parameter sind nicht standortbezogen, sondern betreffen ausschließlich die Leistungsfähigkeit, die BVG zur Auftragsdurchführung benötigt. Die angebotenen SLA‑Parameter (Reaktionszeit, Kapazität, Personalverfügbarkeit) werden Bestandteil des Vertrags. Bei SLA‑Nicht‑Erfüllung gelten die Vertragsstrafen gemäß Abschnitt 6.6 der Leistungsbeschreibung.
- price80%
Einzeln zu bepreisen sind (8 Positionen): - HU ohne AU - Kraftomnibus (KOM) bis 30,0 t (Elektro) - HU mit AU - Kraftomnibus (KOM) bis 30,0 t (Diesel) - SP - Kraftomnibus (KOM) bis 30,0 t - BOKraft Zusatz - Kraftomnibus (KOM) - HU Nachuntersuchung 1 - Kraftomnibus (KOM) - HU Nachuntersuchung 2 - Kraftomnibus (KOM) - SP Nachuntersuchung 1 - Kraftomnibus (KOM) - SP Nachuntersuchung 2 - Kraftomnibus (KOM) Bewertet wird jede Einzelpreisposition mit einer Gewichtung von 10%.
Zeitplan
- 12. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert