Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik und Kabeltiefbau im Bahnhof Bentwisch
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt Bauleistungen für die Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik im Bahnhof Bentwisch aus. Der Auftrag umfasst neben der LST-Technik auch Anpassungen in den Bereichen Telekommunikation, Elektrotechnik, Oberleitung und Kabeltrassentiefbau. Das Projekt ist Teil der Modernisierung der Bahnstrecke zwischen Stralsund und Rostock.
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Die Bahnstrecke Stralsund - Rostock Hbf (Strecke 6322) stellt die Verbindung zwischen diesen beiden Hansestädten in Mecklenburg-Vorpommern dar. Sie wird im Wesentlichen von Stellwerken gesteuert, deren Anlagen nicht mehr dem aktuellen Stand der Technik entsprechen. Von der DB InfraGO AG wird aus diesen Gründen die Erneuerung der abgängigen LST-Anlagen erwogen. Hierfür wurde das Projekt „Ersatzneubau/Erneuerung DSTW-NB Rostock Serie 01 - G.016000295 – “ Bast erstellt. Anlass dieses Projektes ist die Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik im Bahnhof Bentwisch. Daraus ergeben sich neben den LST-Maßnahmen auch Anpassungsplanungen in den Gewerken Telekommunikation, Elektrotechnik, Oberleitung, Kabeltrassentiefbau, welche teil dieser Ausschreibung sind.
Die Deutsche Bahn modernisiert die veraltete Leit- und Sicherungstechnik (LST) auf der Strecke zwischen Stralsund und Rostock. Im Rahmen dieses Projekts wird der Bahnhof Bentwisch technisch erneuert, was neben der eigentlichen Steuerungstechnik auch umfangreiche Bauarbeiten an der Infrastruktur erfordert. Dazu gehören der Kabeltiefbau, die Errichtung von Aufstellflächen sowie Anpassungen an der Oberleitung, der Elektrotechnik und den Telekommunikationsanlagen. Es handelt sich um ein infrastrukturelles Bauprojekt zur Sicherstellung eines modernen Bahnbetriebs in Mecklenburg-Vorpommern.
Aufteilung in Lose
1 LotKabeltiefbau und Auffstellflächen für den Neubau eines DSTW
Zeitplan
- 12. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert