Dammsanierung und Oberbauerneuerung der Bahnstrecke Weilheim – Peißenberg
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt die Sanierung eines Dammabschnitts sowie die Erneuerung des Oberbaus auf der eingleisigen Strecke 5450 zwischen Weilheim und Peißenberg aus. Der Auftrag umfasst Erdarbeiten, Stabilisierungsmaßnahmen mittels FMI-Verfahren sowie den Einbau von Schienen, Schwellen und Schotter auf einer Länge von etwa zwei Kilometern. Die Arbeiten sind für einen Zeitraum bis Mitte 2026 geplant.
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Dammsanierung und Oberbauerneuerung auf der nicht elektrifizierten, eingleisigen Strecke 5450 Weilheim (Oberbayern) – Peißenberg, Bahn-km 1,940 bis 3,950. Dammsanierung im Abschnitt km 2,300-3,450, FMI Verfahren, zusätzlich zur FMI Stabilisierung die Herstellung eines in Dammslängsrichtung beidseitig verlaufenden HZV – Körpers. Oberbau-Aufbaus gemäß Vorgaben: Schiene S54, Schwelle B70, Schottertragschicht, PSS Ergänzende Maßnahmen: HZV-Verbesserung an der Brücke km 2,526; Böschungssicherung km 3,322–3,390; Reprofilierung Bahngraben km 2,950–3,390
Die DB InfraGO AG plant eine umfassende Instandsetzung der Bahnstrecke zwischen Weilheim und Peißenberg in Oberbayern. Dabei wird ein rund zwei Kilometer langer Streckenabschnitt saniert, was sowohl die Stabilisierung des Bahndamms als auch die Erneuerung des Oberbaus – also der Schienen, Schwellen und des Schotterbetts – beinhaltet. Zusätzlich sind begleitende Maßnahmen wie Böschungssicherungen und die Instandsetzung von Entwässerungsgräben vorgesehen. Da es sich um ein technisches Infrastrukturprojekt im Bahnbau handelt, sind spezialisierte Kenntnisse im Bereich Gleisbau und Geotechnik erforderlich.
Zentrale Anforderungen
3 Punkte- Einhaltung der Ausschlussgründe gemäß §§ 123, 124 GWB
- Nachweis der Eignung gemäß § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A
- Beachtung der sektorenspezifischen Anforderungen gemäß § 51 Abs. 2 SektVO
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Aufteilung in Lose
1 LotDammsanierung und Oberbauerneuerung auf der nicht elektrifizierten, eingleisigen Strecke 5450 Weilheim (Oberbayern) – Peißenberg, Bahn-km 1,940 bis 3,950. Dammsanierung im Abschnitt km 2,300-3,450, FMI Verfahren, zusätzlich zur FMI Stabilisierung die Herstellung eines in Dammslängsrichtung beidseitig verlaufenden HZV – Körpers. Oberbau-Aufbaus gemäß Vorgaben: Schiene S54, Schwelle B70, Schottertragschicht, PSS Ergänzende Maßnahmen: HZV-Verbesserung an der Brücke km 2,526; Böschungssicherung km 3,322–3,390; Reprofilierung Bahngraben km 2,950–3,390
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price100%
Preis
Zeitplan
- 12. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 23. Juni 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung