Lieferung und Montage einer Lichtsignalanlage in Essen
Was wird ausgeschrieben
Die Stadt Essen schreibt die Lieferung und Montage einer Lichtsignalanlage (LSA) für den Knotenpunkt Steeler Straße / Franziskanerstraße / Auf der Donau aus. Der Auftrag umfasst die technische Ausstattung, Verkabelung und Inbetriebnahme der Anlage im Rahmen des Projekts Citybahn Essen. Die Ausführungsfrist ist mit 10 Tagen sehr kurz bemessen.
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Lieferung und Montage einer Lichtsignalanlage in Essen-Stadtkern
Die Stadt Essen beauftragt die Installation einer neuen Lichtsignalanlage, also einer Ampelanlage, an einer zentralen Kreuzung im Stadtgebiet. Der Auftragnehmer ist für die gesamte technische Ausstattung verantwortlich, einschließlich der Verkabelung zwischen dem Steuergerät und den einzelnen Komponenten wie Signalgebern, Tastern für Fußgänger und akustischen Signalen. Zudem müssen Nachrichtenkabel für Induktionsschleifen und Funkempfänger für den öffentlichen Nahverkehr verlegt werden. Da es sich um ein Projekt im Rahmen der Citybahn Essen handelt, ist eine zügige Umsetzung innerhalb von 10 Tagen gefordert.
Zentrale Anforderungen
2 Punkte- Einhaltung der Bestimmungen des GWB
- Einhaltung der EU VOB/A
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Es gelten die Bestimmungen des Gesetzes gegen Wettbewerbsbeschränkungen (GWB) sowie der Vergabe- und Vertragsordnung für Bauleistungen (EU VOB/A). Es werden nur fehlende oder unvollständige leistungsbezogene Unterlagen nachgefordert, die nicht wertungsrelevant sind. Sind daher über die Wertung des Preises hinaus weitere Kriterien für den Zuschlag relevant, so wird die Nachforderung wertungsrelevanter fehlender oder unvollständiger leistungsbezogener Unterlagen zur Sicherstellung der Vergabegrundsätze der Transparenz und Gleichbehandlung hiermit ausgeschlossen.
Aufteilung in Lose
1 LotFolgende Lichtsignalanlage ist zu liefern und zu montieren: LSA 509 Steeler Str. / Franziskanerstr. / Auf der Donau Die LSA ist in zentraler Technik zu errichten. Die systemtechnische Verkabelung zwischen dem Steuergerät und den Anlagenkomponenten (Signalgeber, Anforderungstaster, Akustik, ...) zum Betrieb der LSA ist vom Auftragnehmer zu liefern und zu installieren. Des Weiteren sind Nachrichtenkabel für den Anschluss bauseits gestellter Induktionsschleifen und des ÖPNV-Funkempfängers, sowie diverse NYY-J Kabel zu liefern und zu verlegen. Im geringen Umfang sind Tiefbauarbeiten zur Installation der Schaltschrankfundamente und der Anbindung der Schaltschränke an das vorhandene Leerrohrnetz zu erbringen. Die Baumaßnahme beinhaltet zudem die Erweiterung vom städtischen Steuerkabelnetz. Dazu zählt u.a. Lieferung und Montage von Komponenten für Steuerkabelverteiler sowie die Lieferung und Verlegung von Fernmeldekabel bis zu 100DA. Die Leerrohrtrassen zum Kabelzugschacht vor den Schaltschränken bzw. zu den Maststandorten und Schleifenschächten werden bauseits gestellt. Die verkehrsabhängige Steuerung der Lichtsignalanlagen erfolgt in LISA + Version 8. Die LSA muss über Steuerkabel an den OCIT Verkehrsrechner SITRAFFIC Scala angeschlossen werden. Wirtschaftlichkeitsbetrachtung: In die Zuschlagserteilung fließt eine Wirtschaftlichkeitsbetrachtung vom Energieverbrauch der Signalgeber der LSA 509 mit ein. Der Betrachtungszeitraum für den Energieverbrauch der Signalgeber beträgt 20 Jahre. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot erteilt. Bestimmungen über die Ausführungsfrist: Mit der Ausführung ist unverzüglich nach Erteilung des Auftrages zu beginnen. Die Arbeiten sind innerhalb von 10 Tagen nach Beginn der Ausführung fertig zu stellen. Weiteres ist bei Teilnahme an diesem Verfahren der Leistungsbeschreibung / den Leistungsverzeichnissen nebst Vorbemerkungen sowie den Vertragsbedingungen zu entnehmen.
Zeitplan
- 15. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 16. Juni 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung