BIM-Planung für Eisenbahnüberführung in Düsseldorf-Eller
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt Planungsleistungen nach der BIM-Methodik für den Neubau einer Eisenbahnüberführung in Düsseldorf-Eller aus. Der Auftrag umfasst die Leistungsphasen 1 und 2 mit einer Option auf die Leistungsphasen 3 und 4. Ziel ist die Beseitigung zweier bestehender Bahnübergänge.
Vollständige Beschreibung anzeigen
BIM-Planung EÜ KIB/TWP/VA/Bestandsmodell/ Lph 1-2, Opt: Lph 3-4, Düsseldorf-Eller Projektziel: Beseitigung der beiden Bahnübergänge (BÜ) in Bahn-km 27,764 (Am Hackenbruch) und 28,190 (Kamper Weg) der Bahnstrecke von Mülheim-Speldorf nach Niederlahnstein, Str.-Nr. 2324, durch Herstellung einer Eisenbahnüberführung im Zuge der Straße „Am Hackenbruch/Eller Kamp“ in Düsseldorf-Eller.
Die DB InfraGO AG plant die Beseitigung zweier Bahnübergänge in Düsseldorf-Eller durch den Neubau einer Eisenbahnüberführung. Hierfür wird ein Planungsbüro gesucht, das die BIM-Methodik (Building Information Modeling) anwendet, um ein digitales Gebäudemodell zu erstellen. Der Auftrag umfasst zunächst die Grundlagenermittlung und Vorplanung (Leistungsphasen 1 und 2), mit einer Option auf die Entwurfs- und Genehmigungsplanung (Leistungsphasen 3 und 4). BIM bedeutet in diesem Kontext, dass alle planungsrelevanten Daten in einem digitalen Modell zusammengeführt werden, um den Bauprozess effizienter zu gestalten.
Zentrale Anforderungen
2 Punkte- Einhaltung der Ausschlusskriterien gemäß § 123 und § 124 GWB
- Eignungsnachweis gemäß § 51 Abs. 2 SektVO
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §123 und §124 GWB vor. Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Aufteilung in Lose
1 LotBIM-Planung EÜ KIB/TWP/VA/Bestandsmodell/ Lph 1-2, Opt: Lph 3-4, Düsseldorf-Eller Projektziel: Beseitigung der beiden Bahnübergänge (BÜ) in Bahn-km 27,764 (Am Hackenbruch) und 28,190 (Kamper Weg) der Bahnstrecke von Mülheim-Speldorf nach Niederlahnstein, Str.-Nr. 2324, durch Herstellung einer Eisenbahnüberführung im Zuge der Straße „Am Hackenbruch/Eller Kamp“ in Düsseldorf-Eller.
Zuschlagskriterien
2 Kriterien- price90%
Preis (Honorar- übertragene und optionale Leistungen, sowie Querschnitt aller Stundensätze): 70% Honorar Das Angebot mit dem niedrigsten Preis erhält 5 Punkte. Alle Angebote ab dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises erhalten 0 Punkte. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Angebotspreis und dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises linear interpoliert. 20% Querschnitt aller Stundensätze Das Angebot mit dem niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze erhält 5 Punkte. Alle Angebote ab dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze erhalten 0 Punkte. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze und dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze linear interpoliert.
- quality10%
BIM- Abwicklungsplan (BAP): 10% BIM-Abwicklungsterminplan (BAP) 5 Punkte erhält der BAP der die maximal mögliche Punktzahl erreicht hat. Die Punkte für die übrigen Angebote errechnen sich über den Quotienten (Summe erreichte Punkte für erbrachte Einzelangaben/maximal mögliche Punkte) multipliziert mit 5.
Zeitplan
- 4. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 6. Juli 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung