Barrierefreier Ausbau Bahnhof Idstein mit Aufzügen, Bahnsteigerhöhung und Personenunterführung
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG vergibt den barrierefreien Ausbau der Verkehrsstation Idstein. Die Bauleistungen umfassen den Neubau zweier Aufzüge (Haus- und Mittelbahnsteig), die Erhöhung beider Bahnsteige auf 76 cm sowie den Neubau der Personenunterführung mit vollständiger Ausstattung (Beleuchtung, Blindenleitsystem, Beschilderung, Wetterschutz). Die Bauzeit ist in zwei Hauptphasen von März 2026 bis April 2027 geplant.
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1) Ausgangslage & Ziel Der Bahnhof Idstein wird barrierefrei ausgebaut. Kernpunkte sind der Neubau/Tausch der Aufzüge am Haus- und Mittelbahnsteig, die Erhöhung der Bahnsteige auf 76 cm sowie der Neubau der Personenunterführung (PU) mit zugehöriger Ausstattung (Beleuchtung, Blindenleitsystem, Beschilderung, Wetterschutz). 2) Leistungsumfang der Bauvergabe (Hauptgewerke) Hausbahnsteig Erhöhung auf 76 cm, Aufzug, neue Beleuchtung, Blindenleitsystem, Beschilderung, Wetterschutzelemente. Mittelbahnsteig Erneuerung inkl. Aufzug, Beleuchtung, Blindenleitsystem, Beschilderung, Ausstattung, Wetterschutz (Bahnsteigdach, WSH). Personenunterführung (PU) Neubau der PU aus statischen Gründen inkl. Anbindung an beide Bahnsteige und Wegeleitbezüge. Nebenleistungen Baustelleneinrichtung, Baufeldfreimachung, Rück-/Abbruch- und Sicherungsleistungen, Provisorien sowie vermessungstechnische Begleitung (inkl. Messprogramm, Setzungs-/Kontrollmessungen). 3) Bauphasen & Sperrpausen 06.03.2026 – 26.03.2026: Bauvorbereitung und Baufeldfreimachung 26.03.2026 – 30.08.2026: Hausbahnsteig und erster PU-Teil 11.01.2027 – 30.04.2027: PU Anteil Mittelbahnsteig und Mittelbahnsteig 4) Schnittstellen & besondere Anforderungen Tragsysteme/Bestand: Für die PU besteht ein Neubau-Erfordernis aus statischen Gründen; Abstimmung mit Prüfingenieur und Prüfstellen ist eingeplant. Drittprojekte: In 2026 und 2027 wird das an die Stadt veräußerte Empfangsbegäude umfassend durch die Stadt saniert. In 2027 wird die angrenzende Straßenüberführung der Wiesbadener Straße umfassend saniert.
Die DB InfraGO AG lässt den Bahnhof Idstein barrierefrei ausbauen. Das bedeutet konkret: Zwei neue Aufzüge werden gebaut – einer am Hausbahnsteig und einer am Mittelbahnsteig –, beide Bahnsteige werden auf eine Höhe von 76 Zentimetern angehoben (damit man stufenlos in die Züge einsteigen kann) und eine neue Personenunterführung entsteht, die beide Bahnsteige verbindet und mit Blindenleitsystem, Beleuchtung und Wetterschutz ausgestattet wird. Die Bauarbeiten laufen von März 2026 bis April 2027 und müssen mit zwei weiteren Bauprojekten der Stadt Idstein koordiniert werden – der Sanierung des Empfangsgebäudes und der angrenzenden Straßenüberführung. Das ist ein klassisches Eisenbahninfrastrukturprojekt im öffentlichen Personennahverkehr.
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Eignung für Bauleistungen im Eisenbahnbereich nach VOB/A
- Referenzen für vergleichbare Bahnsteig- oder Unterführungsbauprojekte
- Fähigkeit zur Koordination mit Drittprojekten (Stadtbaumaßnahmen)
- Erfahrung mit Bauen unter laufendem Bahnbetrieb (Sperrpausen)
- Nachweis statischer Prüfungen für Neubau Personenunterführung
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 Lot1) Ausgangslage & Ziel Der Bahnhof Idstein wird barrierefrei ausgebaut. Kernpunkte sind der Neubau/Tausch der Aufzüge am Haus- und Mittelbahnsteig, die Erhöhung der Bahnsteige auf 76 cm sowie der Neubau der Personenunterführung (PU) mit zugehöriger Ausstattung (Beleuchtung, Blindenleitsystem, Beschilderung, Wetterschutz). 2) Leistungsumfang der Bauvergabe (Hauptgewerke) Hausbahnsteig Erhöhung auf 76 cm, Aufzug, neue Beleuchtung, Blindenleitsystem, Beschilderung, Wetterschutzelemente. Mittelbahnsteig Erneuerung inkl. Aufzug, Beleuchtung, Blindenleitsystem, Beschilderung, Ausstattung, Wetterschutz (Bahnsteigdach, WSH). Personenunterführung (PU) Neubau der PU aus statischen Gründen inkl. Anbindung an beide Bahnsteige und Wegeleitbezüge. Nebenleistungen Baustelleneinrichtung, Baufeldfreimachung, Rück-/Abbruch- und Sicherungsleistungen, Provisorien sowie vermessungstechnische Begleitung (inkl. Messprogramm, Setzungs-/Kontrollmessungen). 3) Bauphasen & Sperrpausen 06.03.2026 – 26.03.2026: Bauvorbereitung und Baufeldfreimachung 26.03.2026 – 30.08.2026: Hausbahnsteig und erster PU-Teil 11.01.2027 – 30.04.2027: PU Anteil Mittelbahnsteig und Mittelbahnsteig 4) Schnittstellen & besondere Anforderungen Tragsysteme/Bestand: Für die PU besteht ein Neubau-Erfordernis aus statischen Gründen; Abstimmung mit Prüfingenieur und Prüfstellen ist eingeplant. Drittprojekte: In 2026 und 2027 wird das an die Stadt veräußerte Empfangsbegäude umfassend durch die Stadt saniert. In 2027 wird die angrenzende Straßenüberführung der Wiesbadener Straße umfassend saniert.
Zuschlagskriterien
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Zeitplan
- 28. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert