TED·310989-2026

Niederflur-Omnibusse: 11 Gelenkbusse und 11 Elektrobusse

FS Omnibus GmbH & Co. KGReinheim, GermanyVeröffentlicht 6. Mai 2026
Auftragswert
~€8.8M
Geschätzt · Konfidenz medium
Einreichungsfrist
Leistungsbeschreibung

Was wird ausgeschrieben

Die FS Omnibus GmbH & Co. KG aus Reinheim beschafft insgesamt 22 Niederflur-Omnibusse, aufgeteilt in 3 Lose: 11 Gelenk-Niederflurbusse (Los 1), 6 Standard-Elektrobusse als Depotlader (Los 2) und 5 Standard-Elektrobusse als Depotlader (Los 3). Es handelt sich um ein Lieferauftragsverfahren in Hessen (NUTS DE716). Die Vergabe erfolgt anhand mehrerer Kriterien: Preis (50-60%), Kraftstoffverbrauch/Energieeffizienz, Reichweite bei Elektrobussen, Servicekonzept und Lieferzeitpunkt.

Vollständige Beschreibung anzeigen

Beschaffung von Niederflur-Omnibussen (11 Gelenk-Niederflurbusse, 11 Standard-Elektrobusse), aufgeteilt in 3 Lose: Los 1: 11 Gelenk-Niederflurbusse Los 2: 6 Standard-Elektrobusse als Depotlader Los 3: 5 Standard-Elektrobusse als Depotlader

VergabeHero-Einschätzung

Die FS Omnibus GmbH & Co. KG aus Reinheim (Hessen) beschafft 22 neue Niederflur-Omnibusse für den öffentlichen Personennahverkehr. Der Auftrag ist in drei Lose aufgeteilt: 11 Gelenkbusse mit Niederflurtechnik sowie insgesamt 11 Elektrobusse als Depotlader (6 + 5 Stück). Die Elektrobusse werden im Depot geladen, was ein entsprechendes Ladeinfrastrukturkonzept erfordert. Bei der Vergabe werden neben dem Preis auch die Reichweite ohne Zwischenladung, der Kraftstoffverbrauch nach SORT 2, das Servicekonzept und der Lieferzeitpunkt bewertet. Das Volumen liegt im mittleren einstelligen Millionenbereich.

AutomotiveTransportationPublic TransportTransportationGovernmentPublic ServicesLow Floor BusesElectric BusesArticulated BusesDepot ChargingPublic TransportEv Charging InfrastructureFuel Efficiency
Eignung

Zentrale Anforderungen

5 Punkte
  • Nachweis als Bus-Hersteller oder autorisierter Händler mit Erfahrung im öffentlichen Nahverkehr
  • Technische Fähigkeit zur Lieferung von Elektrobussen mit Depotlade-Funktionalität
  • Eignung für öffentliche Verkehrsbeschaffungen nach VOL/A
  • Servicekonzept für Wartung und technische Zuverlässigkeit
  • Mindestanforderungen an Reichweite und Energieeffizienz der Elektrobusse

Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.

Lose

Aufteilung in Lose

3 Lote
LOT-0001Lieferung von 11 Gelenk-Niederflurbussen

Lieferung von 11 Gelenk-Niederflurbussen

CPV 34000000, 34100000, 34120000, 34121000, 34121100
LOT-0002Lieferung von 6 Standard-Elektrobusse als Depotlader

Lieferung von 6 Standard-Elektrobusse als Depotlader

CPV 34000000, 34100000, 34120000, 34121000, 34121100
LOT-0003Lieferung von 5 Standard-Elektrobusse als Depotlader

Lieferung von 5 Standard-Elektrobusse als Depotlader

CPV 34000000, 34100000, 34120000, 34121000, 34121100
Bewertung

Zuschlagskriterien

12 Kriterien
  • price

    Die Vergabe der Wertungspunkte in Bezug auf das Kriterium Preis erfolgt nach folgendem System: (a) Der Bieter mit dem niedrigsten Angebot erhält die volle Punktzahl. (b) Die übrigen Angebote werden nach folgender Formel bepunktet: Erreichte Punktzahl = niedrigster Angebotspreis ./. Angebotspreis des Bieters x 60

    60%
  • quality

    Die Vergabe der Wertungspunkte in Bezug auf das Kriterium „Kraftstoffverbrauch nach SORT 2“ erfolgt nach folgendem System: (a) Der Bieter mit dem niedrigsten Kraftstoffverbrauch erhält die volle Punktzahl. (b) Die übrigen Angebote werden nach folgender Formel bepunktet: Erreichte Punktzahl = niedrigster Kraftstoffverbrauch ./. Kraftstoffverbrauch des Bieters x 15

    15%
  • quality

    Die Vergabe der Wertungspunkte in Bezug auf das Kriterium „Servicekonzept“ erfolgt nach folgendem System: (a) Der Bieter beschreibt sein Konzept für eine höchstmögliche Zuverlässigkeit und technische Verfügbarkeit der Busse über einen Zeitraum von mindestens zehn Jahren. In dem Konzept sind unter anderen Angaben zur Schulung und Qualifizierung der Fahrer und der Werkstatt des AG, Servicewerkstätten, Ersatzteilverfügbarkeit und -Lieferzeiten, TCO-Betrachtung, usw. zu machen. (b) Es sind Angebote für Wartungsverträge zu unterbreiten.

    10%
  • quality

    Die Vergabe der Wertungspunkte in Bezug auf das Kriterium „Lieferzeitpunkt“ erfolgt nach folgendem System: (a) Der Bieter mit der kürzesten zugesicherten Lieferzeit erhält die volle Punktzahl. (b) Für jeden Monat (auch Teilmonate) spätere Lieferung als der Bestbieter werden 3 Punkte in Abzug gebracht.

    15%
  • price

    Die Vergabe der Wertungspunkte in Bezug auf das Kriterium Preis erfolgt nach folgendem System: (a) Der Bieter mit dem niedrigsten Angebot erhält die volle Punktzahl. (b) Die übrigen Angebote werden nach folgender Formel bepunktet: Erreichte Punktzahl = niedrigster Angebotspreis ./. Angebotspreis des Bieters x 50

    50%
  • quality

    Die Vergabe der Wertungspunkte in Bezug auf das Kriterium „Reichweite des Omnibusses ohne Zwischenladung“ erfolgt nach folgendem System: (a) Der Bieter mit der höchsten Reichweite erhält die volle Punktzahl. (b) Die übrigen Angebote werden nach folgender Formel bepunktet: Erreichte Punktzahl = Reichweite des Bieters ./. höchste Reichweite x 15

    15%
  • quality

    Die Vergabe der Wertungspunkte in Bezug auf das Kriterium „Servicekonzept“ erfolgt nach folgendem System: (a) Der Bieter beschreibt sein Konzept für eine höchstmögliche Zuverlässigkeit und technische Verfügbarkeit der Busse über einen Zeitraum von mindestens zehn Jahren. In dem Konzept sind unter anderen Angaben zur Schulung und Qualifizierung der Fahrer und der Werkstatt des AG, Servicewerkstätten, Ersatzteilverfügbarkeit und -Lieferzeiten, TCO-Betrachtung, usw. zu machen. (b) Es sind Angebote für Wartungsverträge zu unterbreiten.

    20%
  • quality

    Die Vergabe der Wertungspunkte in Bezug auf das Kriterium „Lieferzeitpunkt“ erfolgt nach folgendem System: (a) Der Bieter mit der kürzesten zugesicherten Lieferzeit erhält die volle Punktzahl. (b) Für jeden Monat (auch Teilmonate) spätere Lieferung als der Bestbieter werden 3 Punkte in Abzug gebracht.

    15%
  • price

    Die Vergabe der Wertungspunkte in Bezug auf das Kriterium Preis erfolgt nach folgendem System: (a) Der Bieter mit dem niedrigsten Angebot erhält die volle Punktzahl. (b) Die übrigen Angebote werden nach folgender Formel bepunktet: Erreichte Punktzahl = niedrigster Angebotspreis ./. Angebotspreis des Bieters x 50

    50%
  • quality

    Die Vergabe der Wertungspunkte in Bezug auf das Kriterium „Reichweite des Omnibusses ohne Zwischenladung“ erfolgt nach folgendem System: (a) Der Bieter mit der höchsten Reichweite erhält die volle Punktzahl. (b) Die übrigen Angebote werden nach folgender Formel bepunktet: Erreichte Punktzahl = Reichweite des Bieters ./. höchste Reichweite x 15

    15%
  • quality

    Die Vergabe der Wertungspunkte in Bezug auf das Kriterium „Servicekonzept“ erfolgt nach folgendem System: (a) Der Bieter beschreibt sein Konzept für eine höchstmögliche Zuverlässigkeit und technische Verfügbarkeit der Busse über einen Zeitraum von mindestens zehn Jahren. In dem Konzept sind unter anderen Angaben zur Schulung und Qualifizierung der Fahrer und der Werkstatt des AG, Servicewerkstätten, Ersatzteilverfügbarkeit und -Lieferzeiten, TCO-Betrachtung, usw. zu machen. (b) Es sind Angebote für Wartungsverträge zu unterbreiten.

    20%
  • quality

    Die Vergabe der Wertungspunkte in Bezug auf das Kriterium „Lieferzeitpunkt“ erfolgt nach folgendem System: (a) Der Bieter mit der kürzesten zugesicherten Lieferzeit erhält die volle Punktzahl. (b) Für jeden Monat (auch Teilmonate) spätere Lieferung als der Bestbieter werden 3 Punkte in Abzug gebracht.

    15%
Zeitleiste

Zeitplan

  1. 6. Mai 2026
    Bekanntmachung veröffentlicht
    Auf TED publiziert