Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: GFK Ingenieure GmbH
Auftragswert
unbekannt
Zuschlag am
6. Juli 2026
Bauüberwachungsleistungen für den Neubau einer Eisenbahnüberführung in Nottuln-Appelhülsen

Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt Bauüberwachungsleistungen für den Neubau einer Eisenbahnüberführung an der Strecke 2200 bei Nottuln-Appelhülsen aus. Der Auftrag umfasst die fachliche Überwachung sämtlicher Gewerke während der Bauphase. Es handelt sich um ein spezifisches Infrastrukturprojekt im Bereich der Schienenverkehrstechnik.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Bauüberwachung mit allen benötigten Gewerken für die zukünftige Eisenbahnüberführung, die sich bei Bahn-km 50,456 auf der in diesem Abschnitt zweigleisigen und elektrifizierten Strecke 2200 zwischen dem Bf Nottuln-Appelhülsen und Bf Bösensell befindet. Im Bahnhofsbereich von Nottuln-Appelhülsen ist bahnrechts zusätzlich ein Überholgleis vorhanden. Die Strecke 2200 gehört nicht zum transeuropäischen Netz des konventionellen Eisenbahnsystems (TEN-Netz). Im Planungsbereich verläuft die Strecke 2200 geländegleich in Südwest-Nordost-Richtung. Die L844 kreuzt die Strecke 2200 innerorts. Die Kreuzung ist im Bestand geländegleich und durch einen Bahnübergang gesichert. Westlich der L844 verlaufen zwei gleisparallele Anbindungsstraßen (bahnrechts die Straße „Auf dem Baumbus“ und bahnlinks die Bahnhofstraße), die von der L844 bis zum südwestlich gelegenen Bahnübergang bei ca. Bahn-km 49,788 führen.
Die DB InfraGO AG sucht einen Dienstleister für die Bauüberwachung beim Neubau einer Eisenbahnbrücke in Nottuln-Appelhülsen. Die Aufgabe besteht darin, die Arbeiten verschiedener Baufirmen vor Ort zu koordinieren und deren Qualität sowie die Einhaltung technischer Vorgaben zu prüfen. Da es sich um ein Projekt im Bahnbereich handelt, sind spezifische Kenntnisse in der Eisenbahninfrastruktur erforderlich. Der Auftrag wird nach dem reinen Preisprinzip vergeben.
Aufteilung in Lose
1 LotBauüberwachung mit allen benötigten Gewerken für die zukünftige Eisenbahnüberführung, die sich bei Bahn-km 50,456 auf der in diesem Abschnitt zweigleisigen und elektrifizierten Strecke 2200 zwischen dem Bf Nottuln-Appelhülsen und Bf Bösensell befindet. Im Bahnhofsbereich von Nottuln-Appelhülsen ist bahnrechts zusätzlich ein Überholgleis vorhanden. Die Strecke 2200 gehört nicht zum transeuropäischen Netz des konventionellen Eisenbahnsystems (TEN-Netz). Im Planungsbereich verläuft die Strecke 2200 geländegleich in Südwest-Nordost-Richtung. Die L844 kreuzt die Strecke 2200 innerorts. Die Kreuzung ist im Bestand geländegleich und durch einen Bahnübergang gesichert. Westlich der L844 verlaufen zwei gleisparallele Anbindungsstraßen (bahnrechts die Straße „Auf dem Baumbus“ und bahnlinks die Bahnhofstraße), die von der L844 bis zum südwestlich gelegenen Bahnübergang bei ca. Bahn-km 49,788 führen.
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price100%
Preis
Zeitplan
- 16. Juli 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 6. Juli 2026Zuschlag erteiltZuschlag an GFK Ingenieure GmbH · €0k