TED·386747-2026·Schließt in 32 Tagen

Bauüberwachung für Lärmschutzwände in Duisburg-Rheinhausen

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main, GermanyVeröffentlicht 5. Juni 2026
Auftragswert
~€850k
Geschätzt · Konfidenz low
Einreichungsfrist
6. Juli 2026
32 Tage verbleibend
Leistungsbeschreibung

Was wird ausgeschrieben

Die DB InfraGO AG schreibt die Bauüberwachung für die Errichtung von Lärmschutzwänden im Bereich Duisburg-Rheinhausen aus. Das Projekt umfasst zwei Lose für bautechnische Überwachung, Sicherheitskoordination, Abfallmanagement sowie elektrotechnische Anlagen. Die Leistungen sind Teil des Lärmsanierungsprogramms an bestehenden Schienenwegen.

Vollständige Beschreibung anzeigen

Das Projekt „Duisburg‑Rheinhausen“ ist Bestandteil des Lärmsanierungsprogramms an bestehenden Schienenwegen und sieht die Errichtung mehrerer Schallschutzwände bahnrechts bzw. bahnlinks vor, um die schalltechnischen Anforderungen im Projektabschnitt zu erfüllen. Das Projekt ist in zwei Invest‑Containern B-03 und C‑06 (Krefeld‑Linn – Oberhausen‑Osterfeld Süd) zugeordnet. Vorliegend handelt es sich um die Ausschreibung der Bauüberwachung (BÜW). Gemäß den Vorgaben des BMVI werden die Lärmschutzwände innerhalb einer Ortsdurchfahrt gemeinsam betrachtet und umgesetzt, da jede Ortsdurchfahrt einen eigenständigen Abschnitt im Gesamtkonzept der Lärmsanierung bildet. Damit entsteht pro Ortsdurchfahrt in der Regel ein Projekt mit mehreren Lärmschutzwänden, das einheitlich geplant und vollständig abgestimmt realisiert werden muss.

VergabeHero-Einschätzung

Die DB InfraGO AG sucht für das Projekt in Duisburg-Rheinhausen externe Unterstützung bei der Bauüberwachung. Es geht darum, den Bau neuer Lärmschutzwände entlang der Bahngleise fachlich zu begleiten und sicherzustellen, dass alle technischen und sicherheitsrelevanten Vorgaben eingehalten werden. Der Auftrag ist in zwei Bereiche unterteilt: Los 1 deckt die allgemeine Bauüberwachung, Sicherheitskoordination und Umweltaspekte ab, während Los 2 sich speziell auf die Überwachung der Leit- und Sicherungstechnik sowie der elektrischen Anlagen konzentriert. Das Projekt ist Teil eines größeren Lärmsanierungsprogramms der Bahn.

IngenieurleistungenBauüberwachungSchienenverkehrÖffentliche InfrastrukturBauueberwachungSchienenverkehrLaermschutzIngenieurleistungenEisenbahninfrastrukturSicherheitskoordination
Eignung

Zentrale Anforderungen

3 Punkte
  • Einhaltung der Vorgaben nach §123 und §124 GWB
  • Beachtung der SektVO und VOB/A-EU
  • Nachweis der bauaufsichtlichen Leistungen nach VV BAU bzw. VV BAU-STE des EBA

KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.

Eignungskriterien (Volltext)

Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §123 und §124 GWB vor. Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.

Lose

Aufteilung in Lose

2 Lote
LOT-0001Los 1: BÜW OB/KIB, SiGeKo, Abfallmanagement, BÜW für Landschaftsbau und Umweltfachliche BÜW

1.1 Grundleistungen Bauvertragliche fachtechnische BÜW 1.2 eisenbahnbetriebliche Leistungen und Sicherungsüberwachung 1.3 bauaufsichtliche Leistungen nach VV BAU des EBA 1.4 Leistungen nach BaustellV 1.7. Abfallmanagement 1.9. BÜW Landschaftsbau 1.11. umweltfachliche BÜW

CPV 71521000
LOT-0002Los 2: LST und E Technik

1.1. Grundleistungen Bauvertragliche fachtechnische BÜW 1.3 bauaufsichtliche Leistungen nach VV BAU-STE des EBA davon BÜB LST 1.3 bauaufsichtliche Leistungen nach VV BAU-STE des EBA davon BÜB E Technik

CPV 71521000
Bewertung

Zuschlagskriterien

3 Kriterien
  • price

    Das Angebot mit dem niedrigsten Preis erhält 5 Punkte. Alle Angebote ab dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises erhalten 0 Punkte. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Angebotspreis und dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises linear interpoliert.

    80%
  • quality

    Der Belegungsfaktor wird wie folgt ermittelt: Die "Wertungssumme (Spalte J)" entspricht der kalkulierten Gesamtsumme der MM der Kategorien "A+Q" und wird aus der Anlage 3.0 des Ingenieurvertrages ermittelt. Die Zuordnung der Personale zu den Kategorien erfolgt gemäß Anlage 2.0 "Personaleinsatzliste". Im Rahmen der Berechnung werden die Mannmonate der Kategorie "Q" nur mit maximal 30 Prozent der Gesamtsumme "A+Q" berücksichtigt. Die Monate „Einsatzzeit" sind der für den Belegungsfaktor relevante Zeitabschnitt und ergeben sich aus den Bauphasen BAU-AN inkl. Vor- und Nacharbeiten BÜW (x). Bei Aufgliederung der Baumaßnahme in mehrere Projekte oder Teilprojekte wird die Einsatzzeit (Monat) jeweils nur 1-fach gezählt. Der Belegungsfaktor ergibt sich als Quotient aus der ermittelten „Wertungssumme“ und der Monate Einsatzzeit. Bei diesem Wertungskriterium erhält das Angebot mit dem höchsten Belegungsfaktor 5 Punkte, alle weiteren Angebote werden im prozentualen Verhältnis zum höchsten Belegungsfaktor bewertet.

    20%
  • price

    Das Angebot mit dem niedrigsten Preis erhält 5 Punkte. Alle Angebote ab dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises erhalten 0 Punkte. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Angebotspreis und dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises linear interpoliert.

    100%
Zeitleiste

Zeitplan

  1. 5. Juni 2026
    Bekanntmachung veröffentlicht
    Auf TED publiziert
  2. 6. Juli 2026
    Einreichungsfrist
    Elektronische Einreichung
Anhänge

Dokumente & Links

1 Link