Kabeltiefbauleistungen für ESTW Schirnding
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG vergibt Kabeltiefbauleistungen für den Streckenabschnitt 5903 zwischen Marktredwitz und der tschechischen Landesgrenze (km 125,468–140,587). Gegenstand sind Kabelkanäle (ca. 21 km), Querungen (33 Stück), Signalfundamente (38 Stück), Kabelverlegung (31,5 km) sowie Schwellentausch (120 Stück). Das Projekt dient der ETCS L2-Ausrüstung und dem Ersatz des Stellwerks Schirnding durch ein ESTW-A.
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Das Projekt im auszurüstenden Streckenabschnitt der Strecke 5903 zwischen Markt-redwitz(a) und Landesgrenze, km 125,468 – km 140,587, ist eine Maßnahme zur Um-setzung der Anforderungen an Strecken des TEN-Streckennetzes. Maßgebendes Ziel in der 1. Baustufe ist die Ausstattung des Streckenbereiches mit ETCS L2mS nach BTFS3 V3.0 inkl. Transition zum Nachbarland CZ. Bedingt dadurch ist ein Ersatz des bestehenden SpDr S60-Stellwerkes in Schirnding zum ESTW-A mit Anbindung an die ESTW-Z Marktredwitz notwendig. Die Inbetriebnahme für das Stellwerk ESTW-A in Schirnding ist voraussichtlich im März 2024, gefolgt von der Inbetriebnahme ETCS im Dezember 2025. Gegenstand der Vergabe sind Kabeltiefbauleistungen als Haupt- und Nebenbauleis-tungen für das unter Punkt I beschriebenes Projekt. Die Leistungen bestehen aus: • das Herstellen von Kabelkanälen → ca. 21 km • das Herstellen von Querungen → ca. 33 Stück • das Gründen von Signalfundamenten → ca. 38 Stück • Kabelverlegung → ca. 31,5 km • Schwellentausch → ca. 120 Stück
Die DB InfraGO AG lässt im bayerischen Grenzort Schirnding Kabeltiefbauarbeiten für ein neues elektronisches Stellwerk (ESTW) vergeben. Das Projekt ist Teil der ETCS-Ausrüstung der Bahnstrecke 5903 zwischen Marktredwitz und der tschechischen Grenze – damit wird das europäische Zugleitsystem ETCS L2 auf diesem Streckenabschnitt eingeführt. Die Arbeiten umfassen rund 21 Kilometer Kabelkanäle, 31,5 Kilometer Kabelverlegung, 38 Signalfundamente und 120 Schwellen. Die Bauzeit erstreckt sich bis zur geplanten ETCS-Inbetriebnahme im Dezember 2025. (interne Bezeichnung des Auftraggebers: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg)
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Erfahrung im Eisenbahn-Tiefbau
- Fähigkeit zur Kabelverlegung im Gleisbereich
- Referenzen für vergleichbare Infrastrukturprojekte
- Kenntnisse im Bereich ESTW/Elektronische Stellwerke
- Eignung für Bauleistungen im Eisenbahnbereich
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotDas Projekt im auszurüstenden Streckenabschnitt der Strecke 5903 zwischen Markt-redwitz(a) und Landesgrenze, km 125,468 – km 140,587, ist eine Maßnahme zur Um-setzung der Anforderungen an Strecken des TEN-Streckennetzes. Maßgebendes Ziel in der 1. Baustufe ist die Ausstattung des Streckenbereiches mit ETCS L2mS nach BTFS3 V3.0 inkl. Transition zum Nachbarland CZ. Bedingt dadurch ist ein Ersatz des bestehenden SpDr S60-Stellwerkes in Schirnding zum ESTW-A mit Anbindung an die ESTW-Z Marktredwitz notwendig. Die Inbetriebnahme für das Stellwerk ESTW-A in Schirnding ist voraussichtlich im März 2024, gefolgt von der Inbetriebnahme ETCS im Dezember 2025. Gegenstand der Vergabe sind Kabeltiefbauleistungen als Haupt- und Nebenbauleis-tungen für das unter Punkt I beschriebenes Projekt. Die Leistungen bestehen aus: • das Herstellen von Kabelkanälen → ca. 21 km • das Herstellen von Querungen → ca. 33 Stück • das Gründen von Signalfundamenten → ca. 38 Stück • Kabelverlegung → ca. 31,5 km • Schwellentausch → ca. 120 Stück
Zeitplan
- 24. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert