Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: unbekannt
Auftragswert
unbekannt
Zuschlag am
2. Dez. 2025
Einbau von Hilfsbrücken für die Eisenbahnunterführung Ernst-Heinkel-Straße
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt den Einbau von zwei Hilfsbrücken im Rahmen des Projekts Nordmainische S-Bahn in Frankfurt-Fechenheim aus. Die Arbeiten umfassen den Gleisrückbau, die Herstellung von 48 Bohrpfählen, den Bau einer Spundwand sowie den anschließenden Einbau der Stahl-Hilfsbrücken. Das Projekt dient der Vorbereitung einer neuen Straßenunterführung unter der bestehenden Bahnstrecke.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Im Rahmen des Gesamtprojekts Nordmainische S-Bahn wird unter der vorhandenen zweigleisigen Strecke 3660 in Frankfurt-Fechenheim (km 6,097) eine Eisenbahnunterführung für den Straßenverkehr der Ernst-Heinkel-Straße gebaut. Bevor die Hauptbaumaßnahmen zum Bau der Straßenunterführung starten können, ist es erforderlich zwei Hilfsbrücken einzubauen. Als erstes muss in der Sperrpause das Gleis von beiden Richtungen zurückgebaut werden. Dann folgt die Herstellung der 48 Bohrpfähle (im Durchschnitt 25m tief). Erst dann können die zwei 24m langen Stahl-Hilfsbrücken eingesetzt werden. Folgende Leistungen sind Teil dieser Ausschreibung: BE-Fläche herstellen, Zuwegung herstellen, Rückbau Gleise, Herstellung der Primär- und Sekundärbohrpfähle, Herstellung Spundwand, Teilaushub Baugrube, Einbau Hilfsbrücken, Einbau Gleise und Rückbau Zuwegung und BE-Fläche.
Die DB InfraGO AG plant im Zuge des Ausbaus der Nordmainischen S-Bahn eine neue Straßenunterführung in Frankfurt-Fechenheim. Bevor der eigentliche Tunnelbau beginnen kann, müssen zwei Hilfsbrücken installiert werden, um den Bahnverkehr während der Bauzeit aufrechtzuerhalten. Die beauftragte Firma übernimmt dabei ein komplexes Paket: von der Baustelleneinrichtung und dem Rückbau der Gleise über die Erstellung von 48 tiefen Bohrpfählen und Spundwänden bis hin zum eigentlichen Einbau der 24 Meter langen Stahlbrücken. Da die Arbeiten direkt in den Bahnbetrieb eingreifen, ist eine präzise zeitliche Planung erforderlich.
Aufteilung in Lose
1 LotDas Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Im Rahmen des Gesamtprojekts Nordmainische S-Bahn wird unter der vorhandenen zweigleisigen Strecke 3660 in Frankfurt-Fechenheim (km 6,097) eine Eisenbahnunterführung für den Straßenverkehr der Ernst-Heinkel-Straße gebaut. Bevor die Hauptbaumaßnahmen zum Bau der Straßenunterführung starten können, ist es erforderlich zwei Hilfsbrücken einzubauen. Als erstes muss in der Sperrpause das Gleis von beiden Richtungen zurückgebaut werden. Dann folgt die Herstellung der 48 Bohrpfähle (im Durchschnitt 25m tief). Erst dann können die zwei 24m langen Stahl-Hilfsbrücken eingesetzt werden. Folgende Leistungen sind Teil dieser Ausschreibung: BE-Fläche herstellen, Zuwegung herstellen, Rückbau Gleise, Herstellung der Primär- und Sekundärbohrpfähle, Herstellung Spundwand, Teilaushub Baugrube, Einbau Hilfsbrücken, Einbau Gleise und Rückbau Zuwegung und BE-Fläche.
Zeitplan
- 16. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 2. Dez. 2025Zuschlag erteilt€0k