Vergabeentscheid

Zuschlag erteilt

Auftragsgewinner: unbekannt

Auftragswert

unbekannt

Zuschlag am

7. Nov. 2023

TED·419083-2026

Baugrunduntersuchungen für das Projekt Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim (PFA 1)

Hessen
Frankfurt Main, Germany·Veröffentlicht 18. Juni 2026
BauleistungenIngenieurdienstleistungenVerkehrsinfrastrukturÖffentliche VerwaltungBaugrunduntersuchungGeotechnikBahninfrastrukturTiefbauKampfmittelsondierungLaboranalysen
Auftragswert
~€2.5M
Geschätzt · Konfidenz low
Einreichungsfrist
Leistungsbeschreibung

Was wird ausgeschrieben

Die DB Netz AG schreibt Baugrunduntersuchungen für den Planfeststellungsabschnitt 1 der Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim aus. Der Auftrag umfasst Bohr- und Sondiererkundungen, Kampfmittelsondierungen sowie Laboranalysen in drei Losen. Die Arbeiten erstrecken sich über den Bereich zwischen Zeppelinheim und Darmstadt-Nord.

Vollständige Beschreibung anzeigen

Losweise Baugrunduntersuchung für das Projekt NBS Frankfurt-Mannheim, Abschnitt Zeppelinheim - Darmstadt-Nord (PFA 1) mit Bohr- und Sondiererkundung im Lockergestein bis 48 m Tiefe, Durchführung Kampfmittelerkundung, Betreiben von temporären Bohrkernlager(n). Los 1: Zeppelinheim - Trog Langen (km 4,875 – km 10,100) - ca. 36 Kernbohrungen - ca. 76 schwere Rammsondierungen - ca. 9 Drucksondierungen - ca. 83 Schürfe und Rammkernbohrungen - ca. 14 Grundwassermessstellen - Feldversuche und Laboranalysen Los 2: Trog Langen - Gräfenhausen (km 10,100 – 16,100) - ca. 29 Kernbohrungen - ca. 81 schwere Rammsondierungen - ca. 16 Drucksondierungen - ca. 87 Schürfe und Rammkernbohrungen - ca. 26 Grundwassermessstellen - Feldversuche und Laboranalysen Los 3: Gräfenhausen PFA Grenze (km 16,100 – 19,782) + Nordanbindung Darmstadt (km 0,0 – 2,350) - ca. 43 Kernbohrungen - ca. 82 schwere Rammsondierungen - ca. 14 Drucksondierungen - ca. 105 Schürfe und Rammkernbohrungen - ca. 20 Grundwassermessstellen - Feldversuche und Laboranalysen

VergabeHero-Einschätzung

Die Deutsche Bahn lässt für den Bau der neuen Bahnstrecke zwischen Frankfurt und Mannheim den Untergrund untersuchen. Dabei werden in drei Abschnitten umfangreiche Bodenproben entnommen, Bohrungen bis zu 48 Meter Tiefe durchgeführt und der Boden auf Kampfmittel geprüft. Die Arbeiten sind in drei Lose unterteilt, die jeweils Kernbohrungen, Rammsondierungen und die Einrichtung von Grundwassermessstellen umfassen. Ziel ist es, die geologischen Voraussetzungen für die geplante Neubaustrecke präzise zu bestimmen.

Lose

Aufteilung in Lose

1 Lot
LOT-0001Zeppelinheim bis Trog Langen

Zeppelinheim bis Trog Langen

CPV 45122000
Zeitleiste

Zeitplan

  1. 18. Juni 2026
    Bekanntmachung veröffentlicht
    Auf TED publiziert
  2. 7. Nov. 2023
    Zuschlag erteilt
    €0k

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