Bau von Eisenbahnüberführungen, Stützwänden und Lärmschutzwänden für den Rhein-Ruhr-Express (RRX)
Was wird ausgeschrieben
Die DB Netz AG schreibt im Rahmen des Projekts Rhein-Ruhr-Express (RRX) den Bau von sechs Eisenbahnüberführungen, vier Stützwänden sowie Lärmschutzwänden aus. Das Vorhaben umfasst diverse Ingenieurbauwerke im Bereich Leverkusen (NUTS-Region DEA24). Es handelt sich um eine komplexe Infrastrukturmaßnahme zur Kapazitätserweiterung der Schienenstrecke.
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EÜ (FU) Carl-Rumpff-Str. (km 9,977) inkl. LSW I b EÜ Willy-Brandt-Ring (km 10,724 Stützwand I (km 10,742 – 10,875) EÜ Manforter Str. (km 11,195) Stützwand II (km 11,730 – 11,868) EÜ Rathenau Str. (km 11,900) Stützwand III (km 11,914 – 11,952) FU Rathenaustr. (km 11,964) Stützwand IV (km 11,976 – 12,145) EÜ (FU) Windthorststr. (km 12,342)
Die Deutsche Bahn lässt im Zuge des Ausbaus des Rhein-Ruhr-Express (RRX) verschiedene Ingenieurbauwerke errichten. Dazu gehören sechs Eisenbahnüberführungen, vier Stützwände sowie Lärmschutzwände, die im Bereich Leverkusen realisiert werden. Diese Maßnahmen dienen der Modernisierung und Erweiterung der Bahninfrastruktur für den schnellen Regionalverkehr in Nordrhein-Westfalen. Da es sich um anspruchsvolle Arbeiten an einer aktiven Bahnstrecke handelt, ist eine hohe technische Expertise im Bereich Ingenieurbau erforderlich.
Aufteilung in Lose
1 LotEÜ (FU) Carl-Rumpff-Str. (km 9,977) inkl. LSW I b EÜ Willy-Brandt-Ring (km 10,724 Stützwand I (km 10,742 – 10,875) EÜ Manforter Str. (km 11,195) Stützwand II (km 11,730 – 11,868) EÜ Rathenau Str. (km 11,900) Stützwand III (km 11,914 – 11,952) FU Rathenaustr. (km 11,964) Stützwand IV (km 11,976 – 12,145) EÜ (FU) Windthorststr. (km 12,342)
Zeitplan
- 4. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert