Eisenbahngleisbau: Überholgleis Bahnhof Salzwedel und Gleis 2 Bahnhof Schnega
Was wird ausgeschrieben
Die DB Netz AG vergibt Bauleistungen für den Ausbau der Eisenbahnstrecke ABS Stendal-Uelzen (2. Baustufe, Ostkorridor Nord). Gegenstand ist der Bau eines Überholgleises 24 am Bahnhof Salzwedel sowie der Aufbau von Gleis 2 am Bahnhof Schnega. Die Ausschreibung umfasst den 1. IBN-Stufe (Inbetriebnahmestufe).
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ABS Stendal-Uelzen, 2. Baustufe (Ostkorridor Nord), 1. IBN-Stufe - Bahnhof Salzwedel, Über-holgleis 24 Bahnhof Schnega, Aufbau Gleis 2
Die Deutsche Bahn Netz AG vergibt im Rahmen des Ausbaus der Eisenbahnstrecke ABS Stendal-Uelzen Bauleistungen für zwei Bahnhöfe in Sachsen-Anhalt: Am Bahnhof Salzwedel wird ein neues Überholgleis 24 gebaut, am Bahnhof Schnega entsteht Gleis 2. Das Projekt ist Teil des Ostkorridors Nord und umfasst die erste Inbetriebnahmestufe. Es handelt sich um klassische Eisenbahninfrastruktur-Arbeiten im Bereich des Schienennetzes der Deutschen Bahn. Aufgrund der technischen Anforderungen an den Eisenbahngleisbau und der Einbindung in den laufenden Bahnbetrieb ist das Projekt für spezialisierte Bauunternehmen im Eisenbahninfrastrukturbereich relevant.
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Erfahrung im Eisenbahngleisbau
- Referenzen für vergleichbare Infrastrukturprojekte
- Eignung für öffentliche Bauaufträge
- Kenntnisse im Bahnbetriebsumfeld
- Fähigkeit zur Koordination mit laufendem Zugbetrieb
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotABS Stendal-Uelzen, 2. Baustufe (Ostkorridor Nord), 1. IBN-Stufe - Bahnhof Salzwedel, Über-holgleis 24 Bahnhof Schnega, Aufbau Gleis 2
Zeitplan
- 24. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert