Eisenbahnstreckenausbau ABS Stendal-Uelzen: Überholgleis Bahnhof Salzwedel und Gleisbau Bahnhof Schnega
Was wird ausgeschrieben
Die DB Netz AG vergibt Bauleistungen für den Ausbau der Eisenbahnstrecke ABS Stendal-Uelzen, 2. Baustufe (Ostkorridor Nord), 1. IBN-Stufe. Die Leistungen umfassen den Bau eines Überholgleises 24 am Bahnhof Salzwedel sowie den Aufbau von Gleis 2 am Bahnhof Schnega. Das Projekt liegt in der Altmark (NUTS DEE04, Sachsen-Anhalt).
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ABS Stendal-Uelzen, 2. Baustufe (Ostkorridor Nord), 1. IBN-Stufe - Bahnhof Salzwedel, Über-holgleis 24 Bahnhof Schnega, Aufbau Gleis 2
Die Deutsche Bahn Netz AG baut die Eisenbahnstrecke zwischen Stendal und Uelzen aus. konkret geht es um den Bau eines Überholgleises am Bahnhof Salzwedel und um den Aufbau eines zweiten Gleises am Bahnhof Schnega — beides sind Bahnhöfe in der Altmark in Sachsen-Anhalt. Das Projekt ist Teil des sogenannten Ostkorridors Nord, einer wichtigen Eisenbahnverbindung im Norden Deutschlands. Die Bauarbeiten umfassen den eigentlichen Gleisbau, den Unterbau und likely auch Leitungs- und Signaltechnik. Auftraggeber ist die DB Netz AG, die zur Deutschen Bahn Gruppe gehört und für das Schienennetz zuständig ist. Das Gesamtvolumen wird auf einen mittleren zweistelligen Millionenbetrag geschätzt.
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Eignung für Eisenbahnbauarbeiten gemäß VOB/A
- Nachweis vergleichbarer Referenzprojekte im Eisenbahn-Infrastrukturbau
- Fachkunde für Gleisbau und Oberbau
- Erfahrung mit Bauleistungen im Bereich der Deutschen Bahn oder vergleichbaren Eisenbahninfrastrukturunternehmen
- Zertifizierung gemäß DB-Anforderungen (z. B. DB-eigene Qualifikationsnachweise)
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotABS Stendal-Uelzen, 2. Baustufe (Ostkorridor Nord), 1. IBN-Stufe - Bahnhof Salzwedel, Über-holgleis 24 Bahnhof Schnega, Aufbau Gleis 2
Zeitplan
- 23. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert