Neubau zweites Gleis ABS Angermünde-Stettin, 30 km Streckenausbau mit Bahnsteigen, Brücken und Lärmschutz
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG vergibt die Bauhauptleistungen für den Streckenausbau der ABS Angermünde–Stettin im Planfeststellungsabschnitt 2. Das Projekt umfasst den Neubau eines zweiten Gleises über 30 km, die teilweise Erneuerung des Bestandsgleises über 20 km, den Neubau und die Anpassung von 8 Bahnübergängen, den Ersatzneubau von 9 Bahnsteigen in fünf Verkehrsstationen sowie den Bau von drei Eisenbahnüberführungen und 11 Durchlässen. Zusätzlich sind vier Lärmschutzwände, der Rückbau zweier Stellwerksgebäude, die Anpassung der GSM-R-Anlagen und die Erstellung der Ausführungsplanung enthalten.
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ABS Angermünde - Stettin, PFA 2 Bauhauptleistungen, Passow - Grenze D/PL -Neubau eines zweiten Gleises über 30 km, teilweise Erneuerung des Bestandsgleises über 20 km; -eine Personenüberführung, Neuerrichtung im Bf. Passow; -8 Bahnübergänge, Anpassung und Neubau durch die neue Zweigleisigkeit; -Erneuerung und (Ersatz-)Neubau von 9 Bahnsteigen in fünf Verkehrsstationen, davon 4x140m und 5x210m Bahnsteiglänge; -drei Ersatzneubauten von Eisenbahnüberführungen durch Verbreiterung, davon einer über einen ländlichen Weg, zwei über Fließgewässer; -ersatzloser Rückbau einer Straßenüberführung; -11 Durchlässe, davon acht Erneuerung oder Modifizierung, drei Neubauten für Bieber und Otter; -Neubau von vier Lärmschutzwänden, davon Länge ca. 300m mit 3m Höhe und Länge ca. 1.050m mit 4m Höhe; -zwei ersatzlose Rückbauten von ehemaligen Stellwerksgebäuden mit ca. 831m³ und ca. 896m³; -Anpassung der GSM-R Anlagen; -zwei Neubauten HOA/FBOA; -Erstellung der Ausführungsplanung;
Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) vergibt den Streckenausbau der Eisenbahnstrecke zwischen Angermünde und der deutsch-polnischen Grenze bei Stettin. Das Projekt ist Teil eines wichtigen grenzüberschreitenden Verkehrsprojekts und umfasst den Neubau eines zweiten Gleises auf 30 Kilometern Länge sowie die Erneuerung des Bestandsgleises auf 20 Kilometern. Die Bauarbeiten beinhalten außerdem den Neubau von neun Bahnsteigen in fünf Bahnhöfen, den Bau und die Anpassung von acht Bahnübergängen, drei Eisenbahnbrücken sowie vier Lärmschutzwänden mit einer Gesamtlänge von etwa 1,35 Kilometern. Es handelt sich um ein großes Eisenbahninfrastrukturprojekt mit erheblichem Bauvolumen, das Fachunternehmen mit Erfahrung im Gleisbau und im Bau von Bahnstationen erfordert. (interne Bezeichnung des Auftraggebers: DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg)
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Erfahrung im Eisenbahn-Hochbau und Gleisbau
- Fähigkeit zur Erstellung der Ausführungsplanung
- Referenzen für vergleichbare Infrastrukturprojekte im öffentlichen Verkehrswesen
- Eignung für Bauleistungen im Bereich Bahnübergänge und Eisenbahnüberführungen
- Kapazität für Großprojekte im Streckenausbau (30+ km)
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotABS Angermünde - Stettin, PFA 2 Bauhauptleistungen, Passow - Grenze D/PL -Neubau eines zweiten Gleises über 30 km, teilweise Erneuerung des Bestandsgleises über 20 km; -eine Personenüberführung, Neuerrichtung im Bf. Passow; -8 Bahnübergänge, Anpassung und Neubau durch die neue Zweigleisigkeit; -Erneuerung und (Ersatz-)Neubau von 9 Bahnsteigen in fünf Verkehrsstationen, davon 4x140m und 5x210m Bahnsteiglänge; -drei Ersatzneubauten von Eisenbahnüberführungen durch Verbreiterung, davon einer über einen ländlichen Weg, zwei über Fließgewässer; -ersatzloser Rückbau einer Straßenüberführung; -11 Durchlässe, davon acht Erneuerung oder Modifizierung, drei Neubauten für Bieber und Otter; -Neubau von vier Lärmschutzwänden, davon Länge ca. 300m mit 3m Höhe und Länge ca. 1.050m mit 4m Höhe; -zwei ersatzlose Rückbauten von ehemaligen Stellwerksgebäuden mit ca. 831m³ und ca. 896m³; -Anpassung der GSM-R Anlagen; -zwei Neubauten HOA/FBOA; -Erstellung der Ausführungsplanung;
Zeitplan
- 4. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert