ABS Angermünde - Stettin, PFA 2 Bauhauptleistungen
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG vergibt die Bauhauptleistungen für den Streckenabschnitt Passow bis zur deutsch-polnischen Grenze im Rahmen des Ausbaus der Eisenbahnstrecke Angermünde-Stettin. Das Projekt umfasst den Neubau eines zweiten Gleises über 30 km, die teilweise Erneuerung des Bestandsgleises über 20 km, den Neubau und die Anpassung von 8 Bahnübergängen, die Erneuerung von 9 Bahnsteigen in fünf Verkehrsstationen, den Ersatzneubau von drei Eisenbahnüberführungen, den Bau von vier Lärmschutzwänden sowie weitere Ingenieurbauwerke. Zusätzlich sind die Ausführungsplanung sowie Anpassungen der GSM-R-Anlagen und der Neubau von zwei HOA/FBOA-Anlagen erforderlich.
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ABS Angermünde - Stettin, PFA 2 Bauhauptleistungen, Passow - Grenze D/PL -Neubau eines zweiten Gleises über 30 km, teilweise Erneuerung des Bestandsgleises über 20 km; -eine Personenüberführung, Neuerrichtung im Bf. Passow; -8 Bahnübergänge, Anpassung und Neubau durch die neue Zweigleisigkeit; -Erneuerung und (Ersatz-)Neubau von 9 Bahnsteigen in fünf Verkehrsstationen, davon 4x140m und 5x210m Bahnsteiglänge; -drei Ersatzneubauten von Eisenbahnüberführungen durch Verbreiterung, davon einer über einen ländlichen Weg, zwei über Fließgewässer; -ersatzloser Rückbau einer Straßenüberführung; -11 Durchlässe, davon acht Erneuerung oder Modifizierung, drei Neubauten für Bieber und Otter; -Neubau von vier Lärmschutzwänden, davon Länge ca. 300m mit 3m Höhe und Länge ca. 1.050m mit 4m Höhe; -zwei ersatzlose Rückbauten von ehemaligen Stellwerksgebäuden mit ca. 831m³ und ca. 896m³; -Anpassung der GSM-R Anlagen; -zwei Neubauten HOA/FBOA; -Erstellung der Ausführungsplanung;
Die Deutsche Bahn vergibt den Ausbau der Eisenbahnstrecke zwischen Angermünde und Stettin auf dem Abschnitt Passow bis zur deutsch-polnischen Grenze. Das Projekt ist Teil einer wichtigen grenzüberschreitenden Verbindung und umfasst den Neubau eines zweiten Gleises über 30 Kilometer sowie die Erneuerung des bestehenden Gleises über 20 Kilometer. Hinzu kommen neun Bahnsteige in fünf Bahnhöfen, acht Bahnübergänge, drei Eisenbahnbrücken, vier Lärmschutzwände und weitere Bauwerke wie Durchlässe und Personenüberführungen. Der Auftrag beinhaltet auch die Erstellung der Ausführungsplanung und Anpassungen an der GSM-R-Funktechnik. Angesichts des Umfangs – 50 Kilometer Gleisbau, neun Bahnsteige und zahlreiche Ingenieurbauwerke – handelt es sich um ein Großprojekt im Eisenbahnbau mit entsprechend hohem Aufwand für die Angebotserstellung.
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Eignung für Eisenbahnbauprojekte im großen Maßstab
- Referenzen für vergleichbare Gleisbau- und Infrastrukturprojekte
- Fähigkeit zur Erstellung der Ausführungsplanung
- Erfahrung mit GSM-R-Anlagen
- Kapazitäten für mehrere Bauwerke gleichzeitig (Brücken, Durchlässe, Lärmschutzwände)
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotABS Angermünde - Stettin, PFA 2 Bauhauptleistungen, Passow - Grenze D/PL -Neubau eines zweiten Gleises über 30 km, teilweise Erneuerung des Bestandsgleises über 20 km; -eine Personenüberführung, Neuerrichtung im Bf. Passow; -8 Bahnübergänge, Anpassung und Neubau durch die neue Zweigleisigkeit; -Erneuerung und (Ersatz-)Neubau von 9 Bahnsteigen in fünf Verkehrsstationen, davon 4x140m und 5x210m Bahnsteiglänge; -drei Ersatzneubauten von Eisenbahnüberführungen durch Verbreiterung, davon einer über einen ländlichen Weg, zwei über Fließgewässer; -ersatzloser Rückbau einer Straßenüberführung; -11 Durchlässe, davon acht Erneuerung oder Modifizierung, drei Neubauten für Bieber und Otter; -Neubau von vier Lärmschutzwänden, davon Länge ca. 300m mit 3m Höhe und Länge ca. 1.050m mit 4m Höhe; -zwei ersatzlose Rückbauten von ehemaligen Stellwerksgebäuden mit ca. 831m³ und ca. 896m³; -Anpassung der GSM-R Anlagen; -zwei Neubauten HOA/FBOA; -Erstellung der Ausführungsplanung;
Zeitplan
- 23. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert