Ausbau Bauabschnitt 2: Neubau drittes Gleis mit Schallschutz und Erschütterungsschutz
Was wird ausgeschrieben
Die DB Netz AG vergibt den Ausbau des Bauabschnitts 2 der ABS 46/2 (Ausbaustrecke). Das Los 1 umfasst den Neubau eines dritten Gleises auf etwa 11 km Länge, den Einbau von 31 Weichen, Schallschutzmaßnahmen auf ca. 21 km, einen Kabelkanal auf ca. 22 km, Betontröge für Erschütterungsschutz (ca. 2.550 m), drei Torsionsbalken, einen Kleintierdurchlass sowie Stützbauwerke. Der Auftraggeber ist die Deutsche Bahn Netz AG, Niederlassung Südwest, Regionalbereich West, Sitz in Frankfurt/Main.
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ABS 46/2 BA VE_05 Streckenlos - Ausbau Bauabschnitt 2
Die Deutsche Bahn vergibt den Ausbau eines Streckenabschnitts der Ausbaustrecke 46/2 im Kreis Unna (NRW). Konkret wird ein drittes Gleis auf etwa 11 Kilometern Länge neu gebaut, dazu kommen rund 21 Kilometer Schallschutz, 22 Kilometer Kabelkanal und über 2,5 Kilometer Betontröge zur Erschütterungsdämmung — das sind spezielle Bauwerke, die Erschütterungen vom Gleis auf angrenzende Gebäude reduzieren. Hinzu kommen 31 neue Weichen, Stützbauwerke und ein Kleintierdurchlass. Das Projekt ist typisch für den Ausbau bestehender Bahnstrecken im deutschen Schienennetz und erfordert Erfahrung im Eisenbahnoberbau und im Bau von Lärmschutzanlagen. (interne Bezeichnung des Auftraggebers: DB Netz AG, Bukr 16)
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Erfahrung im Eisenbahnoberbau und Gleisbau
- Referenzen für Lärmschutzmaßnahmen an Schienenstrecken
- Fähigkeit zur Errichtung von Erschütterungsschutzbauwerken
- Kenntnisse im Bau von Kabelkanälen für Bahnanlagen
- Eignung für öffentliche Eisenbahninfrastrukturprojekte
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotLos 1 Bahnkörper, Oberbau: Neubau drittes Gleis auf ca. 11 km Länge; Neubau Weichen ca. 31 Stück, Schallschutz ca. 21km; Neubau Kabelkanal: ca. 22km; Betontröge (Erschütterungsschutz) ca. 2.550m; Torsionsbalken ca. 3 Stück; Kleintierdurchlass ca. 1 Stück; Stützbauwerke
Zeitplan
- 24. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert