Ersatzneubau des Kreuzungsbauwerks am Autobahnkreuz Köln-Gremberg (A559)
Was wird ausgeschrieben
Die Autobahn GmbH des Bundes schreibt den Ersatzneubau des Kreuzungsbauwerks am Autobahnkreuz Köln-Gremberg aus. Das Projekt umfasst neben dem Brückenneubau mit einer Fläche von ca. 3.000 m² auch die Errichtung von zwei Behelfsbrücken zur Aufrechterhaltung des Verkehrs sowie umfangreiche Rückbau- und Straßenbauarbeiten. Die Ausführungsdauer ist auf 1.260 Tage angesetzt.
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AK Gremberg, Ersatzneubau, A559, Ersatzneubau AK Gremberg Kreuzungsbauwerk
Die Autobahn GmbH des Bundes plant den Ersatzneubau des Kreuzungsbauwerks am Autobahnkreuz Köln-Gremberg im Zuge der A559. Um den laufenden Verkehr während der Bauzeit aufrechtzuerhalten, müssen zunächst zwei Behelfsbrücken inklusive Umfahrungsrampen errichtet werden. Neben dem eigentlichen Brückenbauwerk mit einer Fläche von rund 3.000 Quadratmetern umfasst der Auftrag auch den Rückbau des Bestands sowie diverse Straßenbau- und Verkehrssicherungsmaßnahmen. Das Projekt ist auf eine Gesamtlaufzeit von etwa 1.260 Tagen ausgelegt und richtet sich an spezialisierte Unternehmen im Bereich Ingenieurbau und Verkehrsinfrastruktur.
Aufteilung in Lose
1 LotRealisierung des Ersatzneubaus des Kreuzungsbauwerks AK Köln-Gremberg (Brückenfläche = ca. 3.000 m²). Im Vorfeld sind zwei Behelfsbrücken einschl. Umfahrungsrampen westlich und östlich des Bestands herzustellen, um den Verkehr auf der A559 aufrechtzuerhalten. Zusätzlich beinhaltet die Baumaßnahme: Rückbauarbeiten, Montage von Fahrzeugrückhaltesysteme, Herstellung von Verkehrszeichenanlagen, sowie alle erforderlichen Straßen- und Verkehrsanlagentechnische Bauleistungen. 1) Straßenbau Ca. 30.000 m³ Erdarbeiten mit Fahrbahndeckenaufbruch Ca. 350 m Rohrleitungen verlegen DN300 bis 400 Ca. 7.600 m³ Frostschutzschicht 0/32 Ca. 2.900 m² Schottertragschicht 0/45 Ca. 21.350 m² Asphalttragschicht AC 32 T S Ca. 23.000 m² Asphaltbinderschicht AC 22 B S Ca. 23.000 m² Asphaltdeckschicht SMA 11 S Ca. 3.500 m Schutzeinrichtungen abbauen Ca. 3.500 m Schutzeinrichtungen herstellen Ca. 13 St. Übergangskonstruktionen abbauen Ca. 29 St. Übergangskonstruktionen herstellen Ca. 2.100 m Fahrbahnmarkierung (Breitstrich) Ca. 2.880 m Fahrbahnmarkierung (Schmalstrich) 2) Ingenieurbauwerke (Ersatzneubau) Ca. 3.260 m³ Abbruch vorh. Unterbauten Ca. 2.380 m³ Abbruch vorh. Überbauten Ca. 1.010 m² Baugrubenverbau (Trägerbohlwand) Ca. 23.470 m³ Baugrubenaushub Ca. 22.200 m² Bodeneinbau Ca. 3.900 m³ Stahlbeton Ortbeton (Unter- und Überbauten) Ca. 3.930 m² Schalung (Unter- und Überbauten) Ca. 800 t Betonstahl (Unter- und Überbauten) Ca. 1.080 t Stahlträger inkl. Kopfbolzen (Verbund-Fertigteilträger) 3) Ingenieurbauwerke (Behelfsbrücke) Ca. 200 m² Baugrubenverbau (Spundwand) Ca. 1.730 m² Baugrubenverbau (Trägerbohlwand) Ca. 208 m³ Baugrubenaushub Ca. 960 m² Behelfsbrücke Ca. 352 m³ Stahlbeton Ortbeton Ca. 470 m² Schalung Ca. 58 t Betonstahl Ca. 352 m³ Abbruch / Rückbau Beton
Zuschlagskriterien
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Preis
Zeitplan
- 1. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert