Objektplanung Verkehrsanlagen und Entwässerung für den Ausbau der A4

Was wird ausgeschrieben
Die DEGES schreibt die Objektplanung für Verkehrsanlagen (Leistungsphasen 3 und 4) sowie die Objekt- und Tragwerksplanung für die Entwässerung (Leistungsphasen 1 bis 4) für den Ausbau der A4 zwischen der AS Dresden-Flughafen und dem AD Dresden-Nord aus. Der Auftrag beinhaltet zudem besondere Leistungen unter Anwendung der BIM-Methodik. Die Vertragslaufzeit beträgt 1440 Tage.
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Objektplanung Verkehrsanlagen Lph. 3+4, Objekt- und Tragwerksplanung Entwässerung Lph. 1-4 und Besondere Leistungen mit BIM-Methodik
Die DEGES (Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH) plant den Ausbau der Autobahn A4 zwischen der Anschlussstelle Dresden-Flughafen und dem Autobahndreieck Dresden-Nord. Für diesen Abschnitt wird ein Planungsbüro gesucht, das die Objektplanung für die Verkehrsanlagen sowie die Entwässerungsplanung inklusive der Tragwerksplanung übernimmt. Eine Besonderheit ist die geforderte Anwendung der BIM-Methodik (Building Information Modeling), bei der ein digitales Gebäudemodell zur Planung und Steuerung genutzt wird. Der Auftrag erstreckt sich über einen Zeitraum von etwa vier Jahren. (interne Bezeichnung des Auftraggebers: A4, VKE 3621)
Zentrale Anforderungen
3 Punkte- Nachweis über das Nichtvorliegen von Ausschlussgründen gem. § 123 GWB
- Nachweis über das Nichtvorliegen von Ausschlussgründen gem. § 124 GWB
- Ggf. Nachweise zur Selbstreinigung gem. § 125 GWB
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen.
Eignungskriterien (Volltext)
Angaben, dass nachweislich keine Ausschlussgründe gem. § 123 & § 124 GWB vorliegen; ggf. Nachweise hinsichtlich einer durchgeführten Selbstreinigung gem. § 125 GWB. s. Vergabeunterlagen
Aufteilung in Lose
1 LotDie DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH plant im Auftrag der Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch den Freistaat Sachsen die Erweiterung der A 4 zwischen dem AD Nossen und der AS Hermsdorf um je einen Fahrstreifen pro Fahrtrichtung. Einen Teilabschnitt bildet die Verkehrskosteneinheit (VKE) 362.1 von der AS Dresden-Flughafen (m) bis zum AD Dresden-Nord (m). Die A 4 ist Teil des TEN-Kernnetzes. Sie verbindet das polnische und das deutsche Autobahnnetz. Die Transitbeziehungen, die über diese Ost-West-Achse abgewickelt werden, zeichnen sich durch ein hohes Verkehrsaufkommen aus, welches auch weiterhin kontinuierlich zunimmt. In Polen wurde in dem letzten Jahrzehnt das Autobahnnetz umfangreich ausgebaut. Dabei erfolgte u. a. der Lückenschluss zur Ukraine. Dies führte in den letzten Jahren zu einem überproportionalen Anstieg des Schwerverkehrs auf der A 4. Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung ist die Entwurfsplanung und die Genehmigungsplanung, d. h. die Leistungsphasen 3 und 4 gemäß § 47(1) der HOAI. Die Entwurfsunterlagen sind nach den RE 2012 und mit der Methodik "Building Information Modeling" (BIM) anzufertigen. Die Anforderungen zur BIM-Methodik sind in den Auftraggeber-Informations-Anforderungen (AIA) definiert. Weiterhin ist die Planung der bestehenden Regenrückhaltebecken Bestandteil dieser Ausschreibung. Für diese sind die Leistungsphasen 1 bis 4 gemäß § 43 HOAI für Ingenieurbauwerke und für die Erweiterung eines bestehenden Betonbeckens zusätzlich die Leistungsphasen 1 bis 3 gemäß § 51 HOAI für die Tragwerksplanung zu erbringen (siehe Leistungsbeschreibungen für Ingenieurbauwerke und Tragwerksplanung). Das Ziel ist es, die geforderten Planungsleistungen qualitäts- und fristgerecht zu erbringen. Dabei sind die allgemein anerkannten Regeln der Technik, die durch das BMV und die betroffenen Straßenbauverwaltungen eingeführten Vorschriften und Regelwerke sowie die gesetzlichen Bestimmungen zu berücksichtigen.
Zuschlagskriterien
3 Kriterien- quality40%
siehe Vergabeunterlagen
- quality20%
siehe Vergabeunterlagen
- price40%
siehe Vergabeunterlagen
Zeitplan
- 14. Juli 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 13. Aug. 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung