Nachtragsprüfleistungen für Schieneninfrastrukturprojekt Troisdorf-Unkel
Was wird ausgeschrieben
Ausschreibung für die Prüfung von Nachtragsangeboten im Rahmen der Erneuerungsmaßnahmen an der rechten Rheinstrecke (Korridor Troisdorf-Unkel). Die Prüfung umfasst zwei Lose: Prüfung dem Grunde nach (rechtlich-technische Prüfung der Nachtragsberechtigung) und Prüfung der Höhe nach (quantitative Bewertung der Nachtragsforderungen). Die zugrundeliegenden Bauleistungen umfassen 54 Weichenerneuerungen, 19 Gleiskilometer, 10 Weichenheizanlagen, 14 km Fahrdraht, 4 Personenbahnhöfe und 1 Stützwand. Gesamtvolumen der vergebenen Bauleistungen liegt im mittleren dreistelligen Millionenbereich.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Während der Totalsperrung der rechten Rheinstrecke vom 10.07.2026 bis 11.12.2026 sollen folgende dringend benötigte Erneuerungsmaßnahmen gebündelt und zeitgleich während der sogenannten GS Korridor Troisdorf-Unkel durchgeführt werden: 54 Weichenerneuerungen 19 Gleiskilometer (Erneuerung und Instandhaltung) 10 Weichenheizanlagen 2 Gleisfeldbeleuchtungen 14 km erneuerter Fahrdraht 4 Personenbahnhöfe (1 x Neubau, 3 x Sanierung) 1 Sanierung Stützwand Die Leistungen wurden in den Baulosen 100, 200, 400, 500, 610 - 613, 620 - 623, 630 und 631 vergeben. Für die vergebenen Bauleistungen werden mit Durchführung der Ausführungsplanung und Beginn der Bauarbeiten von den Auftragnehmern Nachtragsangebote eingereicht. Die Prüfung der eingereichten Nachträge der Höhe und dem Grunde nach soll hiermit vergeben werden.
Die DB InfraGO AG (Deutsche Bahn) vergibt Dienstleistungen zur Prüfung von Nachträgen für ein großes Schieneninfrastrukturprojekt an der rechten Rheinstrecke zwischen Troisdorf und Unkel. Während einer Totalsperrung von Juli bis Dezember 2026 werden umfangreiche Erneuerungsarbeiten durchgeführt: 54 Weichen, 19 Gleiskilometer, 14 km Fahrdraht sowie vier Personenbahnhöfe (ein Neubau, drei Sanierungen). Die Prüfleistung ist in zwei Lose aufgeteilt – einmal die rechtliche Prüfung, ob ein Nachtrag dem Grunde nach berechtigt ist, und einmal die quantitative Prüfung der Höhe nach. Da bei solchen Großprojekten erfahrungsgemäß zahlreiche Nachtragsangebote der Bauunternehmer eingehen, ist diese Prüfleistung ein wichtiger Baustein für die Kostenkontrolle des Gesamtprojekts. Bewerber müssen Erfahrung mit Nachtragsmanagement im Eisenbahnbau und Kenntnisse der VOB nachweisen.
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Nachweis von Erfahrung mit Nachtragsmanagement im Eisenbahnbau
- Kenntnisse der VOB/A und VOB/A-EU
- Eignung gemäß §§ 123, 124 GWB
- Erfahrung mit Prüfung von Nachträgen dem Grunde und der Höhe nach
- Kenntnisse gemäß § 51 Abs. 2 SektVO und § 16a Abs. 1 VOB/A-EU
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Aufteilung in Lose
2 LoteLOS 1 - Nachtragsmanagement "Prüfung dem Grunde nach"
LOS 2 - Nachtragsmanagement "Prüfung der Höhe nach"
Zuschlagskriterien
2 Kriterien- price100%
Preis
- price100%
Preis
Zeitplan
- 8. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 8. Juni 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung