Hauptbaumaßnahmen für die 2. S-Bahn-Stammstrecke München im Bereich West
Was wird ausgeschrieben
Die DB Netz AG schreibt umfangreiche Gleisbau- und Infrastrukturarbeiten für die 2. S-Bahn-Stammstrecke in München-Laim aus. Das Projekt umfasst den Neubau von Gleisen, Weichen, Überwerfungsbauwerken, Brücken sowie die vollständige Erneuerung des Personenbahnhofs Laim inklusive Lärmschutzmaßnahmen. Es handelt sich um ein komplexes Großprojekt der Verkehrsinfrastruktur.
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Freimachen/Herrichten von rd. 3.830 m² Baustelleneinrichtungsflächen, Neubau von zwei zusätzlichen Gleisen für die 2. S-Bahn-Stammstrecke über rd. 2,2 km, Vollständiger Umbau der Gleisanlage im Bf Laim Pbf einschließlich Rückbau von 6 sowie Neubau von 20 Weichen, Neubau von zwei ca. 160 m bzw 100 m langen Überwerfungsbauwerken, Neubau einer zweigleisigen stählernen Stabbogenbrücke, Neubau einer Lärmschutzwandbrücke, Neubau von rd. 1.400 m Stützbauwerken, Neubau von 7 Lärmschutzwänden mit einer Gesamtlänge von 1.122 m und Höhen von bis zu 5 m, Kabeltiefbauarbeiten und weitere Leistungen der Baufeldfreimachung, Elektroarbeiten an Niederspannungsanlagen, Vollständige Erneuerung des Personenbahnhofs Station München Laim mit 2 überdach-ten Mittelbahnsteigen, Zugangsbauwerken, Bahnsteigausstattung, Elektroarbeiten; Umbau und Teilabbruch der Eisenbahnüberführung EÜ Wotanstraße Laim und Neubau einer „Umweltverbundröhre“ UVR;
Die Deutsche Bahn führt im Rahmen des Großprojekts 2. S-Bahn-Stammstrecke München umfangreiche Bauarbeiten im Bereich Laim durch. Das Vorhaben beinhaltet den Neubau von Gleisanlagen, den Umbau des Bahnhofs Laim mit neuen Bahnsteigen sowie den Bau mehrerer Brücken und Stützbauwerke. Zudem werden Lärmschutzwände errichtet und die Eisenbahnüberführung an der Wotanstraße umgebaut. Aufgrund des enormen Umfangs und der technischen Komplexität handelt es sich um ein bedeutendes Infrastrukturprojekt für den öffentlichen Nahverkehr in München.
Aufteilung in Lose
1 LotFreimachen/Herrichten von rd. 3.830 m² Baustelleneinrichtungsflächen, Neubau von zwei zusätzlichen Gleisen für die 2. S-Bahn-Stammstrecke über rd. 2,2 km, Vollständiger Umbau der Gleisanlage im Bf Laim Pbf einschließlich Rückbau von 6 sowie Neubau von 20 Weichen, Neubau von zwei ca. 160 m bzw 100 m langen Überwerfungsbauwerken, Neubau einer zweigleisigen stählernen Stabbogenbrücke, Neubau einer Lärmschutzwandbrücke, Neubau von rd. 1.400 m Stützbauwerken, Neubau von 7 Lärmschutzwänden mit einer Gesamtlänge von 1.122 m und Höhen von bis zu 5 m, Kabeltiefbauarbeiten und weitere Leistungen der Baufeldfreimachung, Elektroarbeiten an Niederspannungsanlagen, Vollständige Erneuerung des Personenbahnhofs Station München Laim mit 2 überdach-ten Mittelbahnsteigen, Zugangsbauwerken, Bahnsteigausstattung, Elektroarbeiten; Umbau und Teilabbruch der Eisenbahnüberführung EÜ Wotanstraße Laim und Neubau einer „Umweltverbundröhre“ UVR;
Zeitplan
- 5. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert