Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: unbekannt
Auftragswert
€677M
Zuschlag am
30. Nov. 2018
Rohbauarbeiten Tunnel West und Haltepunkt Hauptbahnhof für die 2. S-Bahn-Stammstrecke München
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt die Rohbauarbeiten für den Tunnelabschnitt West sowie den neuen S-Bahn-Haltepunkt am Hauptbahnhof in München aus. Das Projekt umfasst den Bau von zwei eingleisigen Tunneln, vier Rettungsschächten und die unterirdische Haltestellenstruktur inklusive Zugangsanlagen. Es handelt sich um ein komplexes Infrastrukturvorhaben im innerstädtischen Bereich.
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VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz. Neubau von 2 eingleisigen Streckentunneln zwischen dem Tunnelportal westlich der Donnersbergerbrücke und dem Hp Marienhof (ausschließlich). Im bergmännisch zu erstellenden Tunnelabschnitt zudem Neubau von 4 Rettungsschächten mit Rettungsstollen zum Anschluss an die Fahrtunnel. Neubau (Rohbau) eines unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts in Innenstadtlage (Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz) mit 2 Gleisen und getrennten Ein- und Ausstiegsbahnsteigen (Spanische Lösung) sowie Zugangsanlagen (Zentraler Aufgang, Aufgang Schützenstraße und Notausgang Bayerstraße), Zwischenebenen, Technikzentralen und Anbindungen an bestehende U-Bahnbauwerke
Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) plant den Bau eines zentralen Teilstücks der zweiten S-Bahn-Stammstrecke in München. Dabei geht es um den Rohbau von zwei Tunnelröhren zwischen der Donnersbergerbrücke und dem Marienhof sowie die Errichtung eines neuen, unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts direkt am Hauptbahnhof. Das Projekt beinhaltet zudem den Bau von Rettungsschächten und die Anbindung an bestehende U-Bahn-Anlagen in schwieriger Innenstadtlage. Aufgrund der Größe und der technischen Anforderungen handelt es sich um ein Großprojekt der Verkehrsinfrastruktur.
Aufteilung in Lose
1 LotVE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz. Neubau von 2 eingleisigen Streckentunneln zwischen dem Tunnelportal westlich der Donnersbergerbrücke und dem Hp Marienhof (ausschließlich). Im bergmännisch zu erstellenden Tunnelabschnitt zudem Neubau von 4 Rettungsschächten mit Rettungsstollen zum Anschluss an die Fahrtunnel. Neubau (Rohbau) eines unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts in Innenstadtlage (Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz) mit 2 Gleisen und getrennten Ein- und Ausstiegsbahnsteigen (Spanische Lösung) sowie Zugangsanlagen (Zentraler Aufgang, Aufgang Schützenstraße und Notausgang Bayerstraße), Zwischenebenen, Technikzentralen und Anbindungen an bestehende U-Bahnbauwerke
Zeitplan
- 3. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 30. Nov. 2018Zuschlag erteilt€677M